政策升级与技术突破的双轮正以前所未有的力度叩开低空经济的万亿大门，深圳 87 万架次的物流飞行量夯实商业化根基，成都 “阶梯式空域” 则开辟场景创新试验田 —— 这场由新质生产力驱动的产业革命，已从 “政策酝酿” 跃入 “全域爆发” 的关键赛道。
01 今日头条：国家发改委定调低空经济升格为高质量发展核心引擎
7月31日，国家发展改革委召开2025年上半年发展改革形势通报会，党组书记、主任郑栅洁首次将低空经济与人工智能、数字经济并列，明确要求：
“因地制宜培育壮大新质生产力，推动‘人工智能+’行动走深走实，推进低空经济高质量发展，激发数字经济创新活力。”
这一表述标志着低空经济正式从区域性试点产业升格为国家战略级新质生产力。其背后蕴含三重深意：
- 纠偏发展路径
直指当前部分地区的“低效重复建设”问题，严控产业园同质化（如泉州、三明11个低空产业园被限期整改），要求24个省份于9月底前出台差异化实施细则 ； - 强化安全底线
同步部署“无人机一机一码+实名登记”全覆盖，建立全国低空飞行安全应急平台，压实企业主体责任（违规处罚上限提至200万元）； - 锚定技术攻坚
重点支持eVTOL适航认证、高精度导航、电池能量密度（目标500Wh/kg）三大核心技术突破。
► 为何此时“升格”？——数据背后的紧迫性
| 核心矛盾 | 现状数据 | 政策目标 |
|---|---|---|
| 产业过热风险 | ||
| 技术卡脖子环节 | ||
| 基建缺口 |
► 未来三年行动路线图
根据《低空经济中长期发展规划（2025-2035年）》，发改委已划定三阶段攻坚任务：
北航沈映春教授预判：政策升格实为 “先立后破”的关键转折——未来18个月行业将经历残酷洗牌，但穿越周期者将共享3.5万亿市场红利（2035年）。
02 技术破局：鼎旸科技斩获低空通信核心专利，破解城市飞行"信号黑障"
金融界2025年8月1日快讯——国家知识产权局最新公告显示，福建鼎旸信息科技股份有限公司申请的 《基于多通道的低空直升机通信导航信号增强方法与系统》 专利正式公开（公开号CN120403654A）。这项于2025年5月提交的核心技术，通过多频段融合+智能波束赋形，将城市复杂环境下的低空通信成功率大幅提升，彻底解决"飞行盲区"痛点。
技术深挖：该专利创新性采用 "5G-A+北斗+激光"三通道冗余传输，在200米以下低空建立动态抗干扰网络。实测数据显示，在福州闽江两岸高楼密集区，直升机导航信号中断率下降92%，为未来城市空中交通（UAM）提供了关键底层支撑。鼎旸科技已与亿航、中信海直达成战略合作，预计2026年完成全国50个城市的基站部署。
03 地方战报：深圳成都北京上演“低空三国杀”
► 深圳：冲刺“千点千线”基建狂魔
最新数据显示，深圳已建成732个起降平台，开通218条航线，完成载货无人机飞行87万架次（占全国总量35%）； 目标2025年底建成1000个起降点+300条航线，改造109个直升机坪兼容eVTOL； - 5G-A通感基站突破5000座
，实现低空通信全覆盖，无人机物流配送成本降至3元/公里。
► 成都：打造全球首个“阶梯式空域”
创新划分文旅/娱乐/特技等6类空域，获批全国首批eVTOL试点； 沃飞长空AE200完成跨城试飞，都江堰至天府机场航线20分钟直达（陆运需2小时）； 2024年开通67条低空航线，“低空+文旅”消费规模达13亿元。
► 北京：京津冀低空经济圈破局
发布《促进低空经济产业高质量发展行动方案》，目标2027年产业规模突破1000亿元； 探索 大兴机场-雄安新区低空客运线，延庆、平谷试点无人机生鲜配送； 海淀区建设全国首个 低空交通AI调度中心，处理能力达1万架次/日。
04 资本动向：75亿热钱涌入，三大赛道成焦点
2025上半年低空经济领域融资75.01亿元（同比增长162.5%），头部企业角逐白热化：
| 企业 | 领域 | 融资金额 | 战略布局 |
|---|---|---|---|
► 投资逻辑裂变：从“拼参数”转向 商业化能力验证，具备适航证+订单+场景落地能力的企业估值溢价达3倍。
05 深度研判：破局低空经济的双刃剑
► 政策红利与风险并存
► 空域资源分配机制革新
全国将试点 "空域证券化"交易模式：企业按飞行时长购买空域使用权，深圳已上线首期50小时竞价（均价1200元/小时）； 通用机场缺口1108个（2030年目标），需引入PPP模式加速建设。
北航沈映春教授观点：低空经济已进入 "政策落地→技术验证→规模商用"三级跳阶段，2026年将是商业闭环验证关键年。企业需在18个月内完成场景深耕（如医疗急救、跨境物流）、成本控制（eVTOL运营成本压降至5元/座公里）、公众信任建设（事故率控制在0.001次/万架次）。
原创声明：本文由「低空猫头鹰」独家出品，转载请后台授权。
数据来源：国家发改委、民航局、深圳市发改委、IT桔子研究院、企业公报、国家发展改革委、国家知识产权局、工信部、民航局、通航产业大数据平台FlightLink
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