“电车Daily”8月5日北京报道
近日，盖世汽车研究院出口数据库公布了2025年上半年比亚迪乘用车出口的相关数据，其出口目的地前十国家的具体情况浮出水面，而备受关注的俄罗斯市场，并未出现在这份榜单之中。
数据显示，2025年上半年，比亚迪在巴西市场成绩斐然。向巴西出口纯电动乘用车28,013辆，插电混乘用车49,891辆，总计77,904辆，巴西成为比亚迪上半年出口量最大的国家。
比利时则以67,727辆的成绩紧随其后，其中纯电动乘用车38,809辆，插电混乘用车28,918辆。
在全球新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，众多中国车企纷纷重兵布局俄罗斯市场。从整体中国汽车出口数据来看，俄罗斯甚至进入了整车出口数量的前三甲。然而，比亚迪却在上半年的出口版图中，将俄罗斯排除在前十之外。
事实上，全球市场空间广阔，比亚迪有着自己独特的市场策略。
俄罗斯人口虽达1.5亿，但当地地广人稀的地理特性，使得燃油车在其市场更具适配性。
比亚迪作为在新能源领域具备深厚技术积累的车企，选择优先突破燃油车不擅长的市场。像东南亚、澳大利亚、拉美地区以及环保意识较强的欧洲，成为了比亚迪重点发力的对象。这些地区对于新能源汽车的接受度较高，市场潜力巨大，比亚迪通过在这些市场的布局，能够更容易打开局面，实现市场份额的快速增长。
先拿下这些相对容易突破的市场，再逐步向更具挑战性的市场进军，这或许是比亚迪深思熟虑后的战略选择。
比亚迪新能源足迹已遍布六大洲、全球110多个国家和地区。随着其海外市场扩张进程的加快，未来是否会重新规划俄罗斯市场的布局，又将以何种方式进入俄罗斯市场，值得持续关注。
