比亚迪又放大招，一箱油多跑200公里，停车白捡50公里续航，这次真不给友商留活路。
近日，比亚迪正式量产车载光伏系统，标志着全球首个量产级太阳能车顶的诞生。数据显示，理想光照下，连续晒8小时，能额外补充50-70公里续航。2025款汉DM-i和秦PLUS DM-i已经装备这项技术。
电动车续航焦虑的本质，是没有像燃油车那样“随时加油”的自由。比亚迪的光伏车顶，就像给车装了个随时充电的备用电池。这种慢充能有效补能；对于电价高的国外市场，经济效益更明显。杭州秦PLUS车主亲证月油费从1200元直降至200元。
技术原理：比亚迪采用异质结电池（HJT）技术，通过纳米级蚀刻工艺将光电转换效率提升至23.18%，较传统光伏板高3个百分点。独创的叠层滑动结构在停车时自动展开，受光面积增加60%，8小时日照可续航60公里；行驶时无缝收。
到2027年，光伏组件将覆盖车顶、机盖、车门、玻璃等6平方米的曲面，功率提升到2千瓦，目标实现“一周不充电”！
比亚迪是全球首家量产太阳能车顶的车企，推动光伏车身技术落地，相较特斯拉光伏拖车、吉利柔性光伏面板等概念产品，比亚迪已实现规模化。未来将研发柔性钙钛矿电池覆盖车门与引擎盖，目标日充200公里。
