作者 | 赵芷姗
编辑 | 周伟鹏
比亚迪宋PLUS单挑雷公电母，赢了！
比亚迪宋PLUS EV遭雷劈
三大件完好无损
8月6日，一辆比亚迪宋PLUS EV电车在广西北海服务区附近行驶时，天降惊雷，车身被闪电连劈三次，火花四溅。
神奇的是，
车主平安无事，甚至自称一点感觉没有，连车外喷火花都不知道，刷到视频才知道。
车主本人抖音回复
该车的三大件（动力电池包、电控、电机）也都没有短路迹象。整车外观除了顶部有两处雷击点外，几乎没有损坏。
这是渡劫成功了？
对于这段奇特经历，网友们都非常好奇，纷纷在车主评论区留言。
没有觉醒什么异能吗？比如听到别人心声、伤口自动愈合等等。
或者被雷劈后，车就永远充满电不用充电了？
比亚迪后续的研发方向有了！
接下来的剧情不会是《重生之被雷击后我的新能源车永远满电，跑滴滴我赚翻了》吧！网友把第一章剧情都写出来了。
车主自己都忍不住调侃，“天打雷劈”当天真的没有乱发誓，还专门澄清“不是渣男”。
8月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞，在微博转发该新闻，点名表扬宋PLUS EV抗住三次雷击。
比亚迪新宣传点出现了!这么罕见的事，够比亚迪吹一辈子了。
法拉第笼结构+层层安全防护
学过物理学的朋友大概都知道，当雷电击中车辆时，雷电携带的超高电压会优先选择导电性最好的路径——车辆的金属外壳。
电流会沿着车顶行李架、车身框架迅速传导至底盘，并通过轮胎或者潮湿地面形成回路，将能量安全泄放入大地，不会穿透到车厢内部伤害车内人员或破坏电子设备。
这就是法拉第笼效应。
事发当时，车主在车内没有下车，宋PLUS EV的全金属车身，包括车顶、底盘、车门等正好形成了一个完整的法拉第笼结构，因此顺利躲过一劫。
可以说，车主的行为救了自己一命，如果下车，电流可能通过人体形成通路，后果非常严重。
与此同时，宋PLUS EV的三大件都没有损坏，确实说明比亚迪有点东西。
宋PLUS EV是宋PLUS旗下的纯电版车型，共3款配置，续航从520km到605km，指导价14.98万-17.58万元。
据悉，宋PLUS EV的高压系统构建了多层层压式安全防护机制，涵盖从电芯到整车的电气隔离、漏电保护、短路切换等多个层级，能够确保在极端情况下，比如雷击、碰撞、涉水等，避免短路或故障。
当系统检测到异常电流或碰撞时，高压接触器会立即切断主回路电源，并且将预充电容电压降至安全阈值以下，防止剩余电荷危害人员或设备。
车辆还采用了CTB电池车身一体化设计，将刀片电池包与车身底板完全融合，形成一个高强度的“整车三明治”结构——上盖、电芯和托盘。
这种设计不仅大幅提升了车身的整体扭转刚度，还优化了电流传导路径，让车身本身成为电池包的天然“法拉第笼延伸体”。
进一步印证了比亚迪将“安全”融入核心技术的研发理念。
稳坐紧凑型SUV冠军
王朝系列销量担当
作为比亚迪王朝系列的销量担当，宋PLUS自2021年上市以来就持续稳居中国SUV销量榜前列。
因便宜、空间大、入门即高配等优势，宋PLUS被网友看做“性价比巅峰”，销量高居不下。
根据易车数据，今年上半年，宋PLUS以126053辆，排名紧凑型SUV销量榜TOP1。
如今，这辆车可以加上新的卖点：抗雷劈。
最后，提醒所有车友，如不幸在车内遭遇雷击，不要下车或碰触金属部件，比如车门把手、方向盘，保持门窗关闭并远离导电体，等待雷电过去或救援。
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