8月9日，易车新能源极限续航榜出炉，小米成了最大赢家——SU7 Pro和YU7 Max一前一后，把轿车和四驱SUV两个组的冠军都抱回家。
据了解，这次易车集结了60款热门新能源车，专门包下一条高环跑道，全车满载、运动模式、动能回收最低、空调24℃自动，全程120km/h匀速跑。
SU7 Pro实测跑出457.7km，比第二名多出49.4km，CLTC达成率55.1%排全场第二。它用的是94.3kWh宁德时代神行磷酸铁锂电池，后驱单电机220kW，零百5.7秒，标配激光雷达和Xiaomi Pilot Max智驾，定价24.59万元，性价比直接对标小鹏P7+、比亚迪汉L。
YU7 Max实测393.4km，在纯电四驱SUV组夺冠，全场第四。101.7kWh麒麟三元锂电池，双电机四驱690马力，零百3.23秒，800V高压平台+双腔空气悬架+Brembo卡钳，32.99万元的配置直接压住比亚迪唐L、智界R7，只让特斯拉Model Y领先半步。
网友直呼：“小米汽车的含金量，还在飙升！”
小米造车时间最短，却能跻身三电技术和续航的第一梯队。大电池、低风阻、高效电驱，这波成绩算是小米给自家电池管理和空气动力学交了一份高分答卷。按照小米的计划，还有固态电池车型上车，CLTC续航冲千公里的目标已经写在日程表上。
此外，小米计划2026年推出内部代号“昆仑”的增程式SUV，起售价或25万元左右。市场对小米汽车未来充满期待，已入局的小米汽车如何立足，值得期待。
