一汽丰田企划部部长赵东指出，汽车理论中并无“轮轴比”“轮高比”等术语，这些概念由小米在YU7车型宣传中首次提出，并迅速被多家车企效仿。但其实2022年汽车设计文章已提及“轮距比”（以车轮直径为基准衡量车身比例），算法与小米一致（计算两轮间容纳的轮胎数量）。而且华为问界M5（2025年3月）、东风日产N7、智己L6等车型均曾使用“轮轴比”宣传，早于小米YU7发布。赵东将工程参数与设计术语混淆，行业宣传中“轮轴比”始终指向视觉比例，非严谨工程指标。赵东还调侃：“打小抄别抄错答案”，暗指跟风车企未核验数据。丫头认为，一汽丰田的这位人才，就是看不上小米的营销，又想蹭一把小米的营销，关键还把自己加车型都蹭错了，其实正确写法是“bZ5”而不是“BZ5”！
