2025 年，低空经济正从政策红利期迈入产业化爆发前夜。中国民航局预测，到 2025 年我国低空经济市场规模将达 1.5 万亿元，2035 年有望突破 3.5 万亿元。在这场 "离地 1000 米" 的产业革命中，零部件企业正以300% 的融资增速实现逆袭，从幕后走向台前。从 eVTOL（电动垂直起降飞行器）的 "心脏" 动力系统，到无人机的 "神经中枢" 飞控系统，核心供应链的技术突破正在重塑产业格局。
一、融资爆发：零部件企业为何成为资本新宠？
1. 适航认证加速倒逼供应链升级
2023 年以来，国内 eVTOL 整机厂商陆续进入适航取证阶段。目前已有亿航 EH216-S、峰飞 V2000CG 等机型获得型号合格证。适航认证对零部件的安全性、可靠性提出严苛要求，直接推动供应链技术迭代。例如，沃兰特航空 VE25-100 型 eVTOL 为通过适航，其飞控系统供应商边界智控投入超 2000 万元进行冗余设计验证，最终实现系统故障率低于 0.001%。
2. 成本控制倒逼国产化替代
依托新能源汽车产业链积累，中国低空经济零部件企业在成本控制上展现出独特优势。以电机为例，隆盛科技研发的 20kW/kg 高功率密度电机，成本较进口产品降低 40%，已获比亚迪、亿航智能 3.5 亿元战略投资。这种 "汽车级成本 + 航空级性能" 的路径，正在电池、材料等领域复制。
3. 政策杠杆撬动产业链协同
四川省 2025 年出台的《支持低空经济发展的若干政策措施》明确，对突破 "卡脖子" 技术的零部件企业给予最高 2000 万元补助。北京、上海等 15 个城市联合发起 "低空经济生态圈" 计划，目标到 2025 年创建 100 个标杆示范项目，带动供应链企业订单增长。
二、六大黄金赛道：技术突破与资本狂欢
1. 动力系统：从续航焦虑到能源革命
固态电池：欣视界研发的锂金属固态电池能量密度达 500Wh/kg，较传统液态电池提升 60%，已应用于峰飞航空 V2000EM 机型，续航突破 1000 公里。宁德时代通过独家投资峰飞航空，将汽车电池技术迁移至航空领域，其航空级磷酸铁锂电池成本较行业平均低 25%。
增程技术：鸿鹏航空推出 "发动机 + 电池" 增程方案，通过涡轴发动机为电池供电，使 eVTOL 续航提升至 800 公里，相关产品将在 2025 年珠海航展首发。
2. 飞控与导航：低空飞行的大脑与眼睛
飞控系统：边界智控的多余度飞控系统已通过民航局适航测试，累计飞行超 3000 架次，成功保障沃飞长空 AE200-100 等机型试飞。其产品单价从早期的 50 万元降至 15 万元，推动 eVTOL 制造成本下降 30%。
导航定位：合众思壮的北斗厘米级定位系统获美团无人机全国首张低空物流全境运营认证，在杭州未来科技城实现无人机配送精度误差小于 0.5 米。
3. 轻量化材料：减重就是战斗力
碳纤维：吉林化纤的 1K 小丝束碳纤维应用于恒瑞、亿航等头部厂商的 eVTOL 机身，使结构减重达 40%，同时成本较进口材料降低 50%。中复神鹰的 M40J 级碳纤维通过适航认证，为小鹏汇天 X3 折叠翼提供主承力结构，疲劳寿命提升 3 倍。
复合材料：南京聚隆的碳纤维复材通过军用级认证，墨西哥工厂投产后交付量同比增长 264%，产品打入大疆创新供应链。
4. 通信与空管：构建低空数字基建
5G-A 网络：中国移动在杭州未来科技城部署的 5G-A + 多模态低空网络，实现 600 米高度内飞行器实时定位与黑飞告警，支撑日均超 2000 架次无人机配送。
空管系统：卡斯柯的低空智能管控系统采用 "移动闭塞" 技术，在南京浦口试点中实现不同速度飞行器的立体间隔管理，空域利用率提升 50%。
5. 传感器与执行器：感知与交互革命
惯性导航：北微传感的光纤陀螺仪应用于 C919 飞机舵面测量系统，精度达 0.01°/h，打破霍尼韦尔等国际巨头垄断。其高精度倾角传感器在朱雀二号火箭发射中实时监测箭体姿态，助力我国首枚液氧甲烷火箭成功入轨。
触觉感知：帕西尼的 6D 霍尔阵列触觉传感器将单价从数十万元降至数千元，集成 1140 个传感单元的灵巧手已用于工业机器人精密装配，获京东战略领投。
6. 特种部件：细分领域的隐形冠军
航空轮胎：万丰奥威的自修复轮胎技术通过适航认证，可在刺穿后自动密封，已配套御风未来 M1-B 型 eVTOL。
反制设备：特金智能的 TDOA 无人机管控系统在上海闵行实现城市级网格化监管，定位精度达 3 米，获鼎晖创新数亿元 B + 轮融资。
三、区域竞争：供应链集群效应显现
1. 长三角：全链条生态领跑
上海：聚焦飞控系统、空管设备，边界智控、特金智能等企业形成技术高地，2025 年上半年融资额占全国 35%。
江苏：常州打造 "碳纤维之都"，吉林化纤、中复神鹰等企业产能占全国 60%，同时无锡集聚北微传感等 100 余家传感器企业，核心产业规模超百亿元。
2. 珠三角：应用驱动创新
深圳：依托无人机产业基础，大疆创新、顺丰科技带动电机、电池供应链升级，2025 年无人机零部件出口额同比增长 220%。
珠海：通过低空经济子基金吸引鸿鹏航空、峰飞航空等企业落地，形成 "研发 - 制造 - 测试" 一体化链条。
3. 成渝双城：政策红利释放
成都：四川傲势科技获近 2 亿元 C 轮融资，其 X-Swift 无人机在川西高原实现 200 公里超视距物流配送，带动本地复合材料企业订单增长 300%。
重庆：宗申航发分拆上市获受理，其航空活塞发动机配套彩虹无人机，2024 年营收同比增长 180%。
四、未来挑战：从资本狂欢到产业深耕
1. 技术验证周期长
eVTOL 动力系统需通过 2000 小时耐久性测试，飞控系统适航认证周期通常超过 3 年。边界智控等企业为加速进程，采用 "硬件在环 + 数字孪生" 仿真，将验证时间缩短 40%。
2. 成本控制压力大
当前 eVTOL 电机成本占整机 30%，鸿鹏航空通过 "发动机 + 电池" 增程方案，在保持性能的同时将动力系统成本降低 25%。材料领域，吉林化纤通过规模化生产将碳纤维价格降至 200 元 / 公斤，较 2020 年下降 60%。
3. 供应链协同不足
华东低空经济产业联盟等区域组织正推动跨企业技术共享。例如，御风未来与沪粤国资平台合作建立 "材料 - 部件 - 整机" 联合实验室，实现研发资源高效配置。
五、案例解析：从技术突破到商业落地
1. 沃兰特航空：适航驱动的供应链进化
作为 2025 年融资最活跃的 eVTOL 企业，沃兰特航空已完成数亿元 A++++ 轮融资，累计融资超 1.5 亿美元。其 VE25-100 型 eVTOL 采用欣视界固态电池、边界智控飞控系统、吉林化纤碳纤维机身，整机重量较初代机型减轻 28%，续航提升至 300 公里。2025 年 7 月，沃兰特与泰国泛太平洋集团签署 500 架订单，创下单笔采购纪录。
2. 峰飞航空：全产业链垂直整合
峰飞航空通过 "自研 + 投资" 构建供应链护城河：与宁德时代合作开发航空电池，投资隆盛科技研发高功率密度电机，同时自建碳纤维复材生产线。其 V2000CG 货运 eVTOL 获全球首个吨级适航认证，在上海至舟山航线实现 2 吨货物 30 分钟直达，物流成本较传统航运降低 50%。
3. 北微传感：国产替代的突围之路
北微传感的光纤陀螺仪打破霍尼韦尔垄断，精度达 0.01°/h，价格仅为进口产品的 1/3。其产品在 C919 飞机舵面测量、朱雀二号火箭姿态监测等场景批量应用，2025 年订单同比增长 260%。通过与无锡物联网产业基金合作，北微传感建立年产 30 万轴的生产线，计划 3 年内实现国内市场占有率突破 20%。
结语：供应链逆袭背后的产业逻辑
2025 年的低空经济供应链正在上演 "技术 - 资本 - 场景" 的三重奏：技术突破打开想象空间，资本涌入加速产业化进程，场景落地反哺技术迭代。对于投资者而言，关注动力系统、飞控导航、轻量化材料等硬核赛道，把握适航认证、成本控制、区域集群三大关键变量，方能在这场万亿级产业变革中抢占先机。正如沃飞长空 CEO 所言："未来的低空经济竞争，本质是供应链体系的竞争。"
文章数据来源参考
雪球《资本热潮席卷低空经济，eVTOL 及其供应链投资渐热》
证券时报《低空产业获资本热捧 融资活跃度明显提升》
封面新闻《上半年全国低空经济融资事件达 78 起，川企表现抢眼》
中国企业报《低空经济研究之五：上游核心龙头的优势原来在这里！》
四川省发改委《支持低空经济发展的若干政策措施》
中国移动《低空经济崛起：5G-A 技术下杭州、舟山、合肥的创新实践与突破》
华夏时报《低空经济上半年融资降温但订单爆发，供应链崛起加速量产》
凤凰网《eVTOL 飞控供应商边界智控，完成 5000 万元 A + 轮融资》
光明网《低空经济升维：从技术突破到生态繁荣》
钛媒体《低空经济公司特金智能完成数亿元 B + 轮融资》
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