已破产的 Lilium 的“他们会不会死灰复燃”？该公司早在 2 月份就进入了第二次破产申请。
就像经典的“灰烬中的凤凰”故事一样，这家德国的前电动空中出租车evtol公司可能会再次出发。
这个潜在的奇迹始于8月8日，有媒体爆料称荷兰雄心航空集团（AAMG）和合作伙伴“通过提出收购包括关键资产在内的知识产权并确保技术专长和员工”，表现出继续Lilium飞机计划的兴趣。
“如果该公司接受这笔交易，Lilium的飞机平台将不断开发和认证，并建立供应链在欧洲制造飞机。
在破产程序之前，AAMG 订购了 16 架 Lilium Jets。该公司声称为此目的拥有超过 2.5 亿欧元的资本可供使用。还提到将再获得 5 亿欧元用于扩大欧洲及其他地区的业务。
AAMG 首席执行官兼高级合伙人 Robert Kamp 博士说：“我们相信，德国巴伐利亚州百合公司开发的东西是开创性的，在技术和经济上都是可行的。Lilium 平台是世界上一些最有才华的工程师多年努力的成果。我们很高兴有机会推动这个平台向前发展、投资并充分发挥其潜力。
目前为止，一切都好。
三天后，这则消息又让人跌宕起伏。
“小气鬼 AAMG”只愿意为 Lilium 支付 2000 万欧元，这家公司曾经估值数十亿美元。神秘的笼罩也降临了。Lilum 或破产管理人没有就该公司的利益发表任何声明。在意向声明发生后，这种情况在发生的情况下是不寻常的。
对于如此微不足道的金额，目前尚不清楚该报价是否被认真对待。
德国商业刊物《Wirtschaftswoche》随后证实，根据该杂志从与该公司关系密切的消息来源获得的信息，尚未签订购买协议。因此，没有转移任何资金，破产管理人尚未批准。
支持欧元报价的人指出，Lilium 买家必须从头开始，并且需要投入巨资才能让一架飞机重新启动和运行，该飞机具有独特且极具争议的动力装置系统，该系统由 36 台电动喷气发动机组成，集成在机翼和鸭翼中。
与此同时，德国创业经济的领先平台 Gründerszene/Business Insider 在组合中添加了有关这家潜在收购公司幕后黑手的更多信息。
它是 LuxAviation（来自卢森堡的私人飞机运营商）、Sigma Air Mobility（Luxavation 的子公司，专注于未来的电动和可持续移动解决方案）和总部位于阿姆斯特丹的国际招聘咨询公司 Ambitious Group 的合资企业。AAMG 还表示，它已与日本公司 AirMobility 联手，以开拓亚太地区的市场。
