深入解析CAN总线错误检测与故障界定机制

面包板社区 2025-08-19 17:22

最近公司项目设计到汽车电子相关的技术,在工作中遇到一些问题,所以这里分享一些坑点,在CAN总线中确保通信的可靠性和鲁棒性至关重要。由于总线通常部署在电磁环境复杂、节点众多的场景(如汽车、工业控制),错误的发生在所难免。CAN协议定义了一套完善的错误检测、通知和故障界定机制,使系统能够在错误发生时进行有效处理,并在必要时隔离故障节点,保障总线的整体可用性。下面将带大家详细解析CAN总线的错误处理机制。

1、错误检测基础   

首先是CAN协议本身内置了多种错误检测机制,包括:

当节点检测到上述任何一种错误时,它会立即发送一个错误标志(Error Flag) 来通知总线上的所有其他节点。值得注意的是上面除了应答错误其他均可以在接收CAN单元中发生,同样除了CRC和格式错误其他错误均会在发送单元中发生,所以这里非常重要,可以根据相关错误缩小出问题的CAN节点范围。

2、错误计数器   

CAN控制器为了量化节点的错误状况并界定其状态,CAN协议为每个总线单元配备了两个关键计数器

  1. 发送错误计数器(Transmit Error Counter, TEC):记录该节点在发送过程中检测到的错误。
  2. 接收错误计数器(Receive Error Counter, REC):记录该节点在接收过程中检测到的错误。

计数规则(核心机制):


3、错误界定与转换   

根据TECREC的数值,总线单元的状态被严格划分为三种,每种状态对应不同的总线行为权限,这样如果CAN总线异常了就可以通过相关策略具体排查:

资讯配图
  1. 主动错误状态(Error Active):

  • 被动错误状态(Error Passive):

  • 总线关闭状态(Bus Off):

  • 状态转换关系总结:

    4、小结

    CAN总线的错误处理机制也不错如此嘛,不过它通过发送错误计数器(TEC)和接收错误计数器(REC),系统能够精确量化节点的错误发生频率。基于计数器的值,节点被动态地划分为主动错误、被动错误和总线关闭三种状态,每种状态对应不同的总线访问权限和错误响应方式(主动/被动错误标志)。

    特别是被动错误状态下的“挂起传送”要求和总线关闭状态的强制隔离,有效地限制了故障节点对总线整体通信的负面影响,确保了在部分节点出现问题时,关键通信仍能继续进行。

    资讯配图

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