打起精神，决定弯道超车。
2025年，固态电池不再是遥远概念，量产倒计时已经启动。
近日，日产汽车与美国LiCAP Technologies宣布达成战略合作，共同开发全固态电池（ASSB）阴极干电极生产工艺，剑指2028年量产目标。此次合作被视为全球固态电池产业化的关键突破。
日产于2025年1月开始运营其全固态电池试点线。该公司的目标是到2028财年推出配备自主开发的全固态电池的电动汽车，此次合作将加速干电极生产工艺技术的发展，标志着向实现配备高性能和高性价比ASSB的下一代电动汽车迈出了重要一步。
固态电池是公认的下一代电池技术。日产把原本2029年的时间表提前到2028，但依然慢了一拍——丰田、大众、Stellantis等早在2027前就准备上车。
中国战场同样火热：比亚迪、宁德时代瞄准同一节点，抢能量密度、成本、充电速度和安全性四条命脉。
纵观各大主流全固态电池厂商，当前最接近冲线的，其实是丰田。在固态电池领域，日本已经埋伏了多年。根据TrendForce集邦咨询的统计数据，截止到2024年，日本在全球固态电池申请专利中的占比高达36%，中国和韩国分别为27%和18%。
弯道超车，就是中国企业的机会。中国必须打起精神，把日韩甩在身后，让固态电池这场硬仗，彻底变成中国的天下。
