7月MPV销量：别克GL8破万，高山第五，比亚迪夏卖得比MEGA还少？

近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2025年7月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为183.7万辆，其中MPV总体销量为8.9万辆，同比增长6.7%，环比下降7.7%。

别克GL8的7月销量突破了1万辆，50多万的理想MEGA销量比比亚迪夏还高，而广汽传祺M6则是前十榜单中唯一起售价低于17万的车型。

*销量包含同一台车的燃油（ICE）、油混（HEV）、插电混动（PHEV）、纯电（EV）动力版本；完整的“7月MPV销量前十排行榜”放在了文章最后。

广汽传祺E8从6月的第八，跌到了第十，销量为2,779辆，但其实也就比第九少了37辆，比第八少了97辆。

理想MEGA在6月时隔一年多重回前十后，7月继续进入前十，排名还上升1位，排到了第九位，销量为2,816辆。看来这台车是真的卖得动了，而不是像去年刚上市那会儿，就第一个月有点销量。

广汽传祺M6在7月重回前十，销量为2,876辆，也是前十榜单中唯一一台起售价低于17万元的车型。

而7月被挤出前十的则是比亚迪夏，并且7月销量仅为1,608辆，比前十的门槛少了1千多辆。

另一台处境不太好的车则是一汽丰田格瑞维亚，从年初的前三，一直下滑到了第七，不过7月销量还是有4,728辆，比第八又多了近2千辆，MPV的世界就是这么层次分明。

广汽传祺M8排在第六位，7月销量为5,274辆。由于传祺M6重回前十，这个月M8总算不是前十榜单中最便宜的车型了。

6月魏牌高山杀进前十排在第五位时，就有人怀疑这台车会不会和去年的理想MEGA一样，只有刚上市时能卖一波？

答案显然不是，7月魏牌高山销量超过6千辆，达到了6,149辆，继续排在第五位，这就是贾跃亭严选的含金量。

从去年下半年开始，岚图梦想家算是稳坐MPV销量第四的交椅了，7月继续排在第四位，销量为7,262辆（PHEV：6,501辆 EV：761辆）。

最近工信部目录里还出现了新款梦想家，插混版电池容量提升到了63kWh，比特斯拉Model 3后轮驱动版的电池（62.5kWh）还要大。

广汽丰田赛那SIENNA从亚军跌到了季军，7月销量为7,341辆，现在只能等增程版的赛那上市了。

腾势D9的7月销量比赛那多了301辆，重回MPV销量亚军，销量为7,642辆（PHEV：6,254辆 EV：1,388辆）。

上汽通用别克GL8销量破万，达到了1.14万辆（ICE：5,234辆 PHEV：6,203辆），稳坐MPV销量冠军宝座。这台车也告诉了其他合资厂商，转向电动化是真有用！

别克最近还发布了新款GL8陆尊PHEV，将升级5C快充，并提升座椅舒适性配置。尝到了甜头以后，别克在追求彩电冰箱大沙发的路上回不了头了。

以下是完整的“7月MPV销量前十排行榜”：