此前，很多人把“比亚迪进军两轮车市场”的消息没当回事，但“比亚迪轻型电池京东自营旗舰店”的上线，无疑给电动二轮、电动三轮市场扔了一枚“王炸”：这把子，比亚迪是动真格了！

说句掏心窝子的话，作为普通老百姓，咱都希望国产品牌，把产品做好，把市场做大，用实力说话。

四轮车的地盘，比亚迪是风生水起，电动两轮车，比亚迪亲自下场！

有人戏言：比亚迪即将拿下电动两轮，而刘强东则率先拿下比亚迪！

确实，比亚迪在京东开轻型车电池旗舰店，留给其他品牌的空间不多了，时间也不多了！当比亚迪将乘用车的核心技术下放到两轮电动车领域，“降维打击”也是必然的。

浏览该店铺，可以看到，目前有8 款产品在售：从48V24Ah到76V96Ah多种规格，最热销的一款，48V24Ah两轮锂电，国补到手价1169，最彪悍的是一款3轮车锂电，国补到手价6299。

比亚迪磷酸铁锂电池的优点属实多，“高安全，长寿命、智能化管理、5年质保，还有5星级的售后服务体系”，这些优点加持下，比亚迪电池遥遥领先，我们数字说话：

7大测试中心、3大生产工厂、8个高级实验室、154项电池严苛测试、700多全球顶尖博士......总而言之，灯塔级工厂推动下，比亚迪的电池技术登上行业之巅，也为电动两轮、三轮行业带来新的发展机遇。话说，论内卷谁在行，还是得老大哥比亚迪，拉开了新一轮价格与技术的双重内卷。

还记得此前的5月17号，比亚迪兑现承诺，在深圳比亚迪全球总部低调举办的发布会上，发布了两三轮车电池全系列产品，计划于9月前陆续上市，目前8月，比亚迪电池正在布局中。汽车级技术的下放，比亚迪磷酸铁锂电池的优势，也相当明显：

1、续航长，最长续航可达1000里，什么概念呢，比新能源汽车还能跑的概念！

2、充电快，比亚迪两轮车电池能量密度高，车规级配置，可实现更快充电，充1个小时续航150公里。

3、寿命长，比亚迪的两轮磷酸铁锂电池，官方宣传保五年，用十年。

当然，安全才是最大的豪华！比亚迪把乘用车的刀片电池技术下放，电池穿刺不起火、过充不爆炸，还能抗零下20度的低温，市场格局无可避免要变天！

正规军下场了

其实，最关键的一点是，目前市面上大多数电动两轮、三轮车，目前使用的还是铅酸电池，这二者的实用寿命可谓是天差地别。

铅酸电池的最大短板就是寿命，基本上一两年就得更换，而锂电池妥妥的3年起步，比亚迪更是3年直接更换。而且，比亚迪的刀片电池，集终端优势于一身，寿命、续航、安全都”超级能打“，是用户最想要的电池。

比亚迪在电动两轮、三轮电池上的发力，无疑也是对整个市场的“整顿”，当车企和消费者有了更好的选择，其他的两轮电动车电池供应商的日子恐怕没那么安稳了。

当然，至于比亚迪为什么选择进入两三轮车市场？甚至三轮车也不放过？因为庞大的两轮电动车市场的背后，是庞大的电池需求，近2000万骑手每年换电池需求都能达到上亿块。

算上普通消费者的话：近4亿两轮车、9000万三轮车，市场潜力摆在这，更重要的是比亚迪把汽车级电池技术、把车规级安全下放到2轮、3轮领域，安全性也显著提升，让人们无忧无虑地使用电池，行业迎来大变局时刻！

 总结

既吃了政策的红利，又抢了市场的蛋糕，强势进军两三轮电动车领域，比亚迪搅动风云，用1000里的长续航电池悄然改变整个行业生态，从2轮到4轮，比亚迪亲自下场。

技术下沉，体验升级，比亚迪这1000里续航的电池，你心动了吗？欢迎评论区留言。

曾姐杯┃3月全球畅销电动车榜，6大榜单，全网全平台霸屏

曾姐杯┃4月全球畅销电动车榜，6大榜单，60款“好车+好物”，新上榜+6

曾姐杯┃5月全球畅销电动车榜，国际+国内，“好车+好物”，60款“曾”榜题名

曾姐杯┃6月全球畅销电动车榜，立马开拓者远航版新上榜，一次充电续航500里

曾姐杯┃7月全球畅销电动车榜，6大榜单霸屏，好车对擂，激战正酣，新上榜+4