低空经济，未来新引擎？
在科技飞速发展的当下，低空经济正逐渐从概念走向现实，成为全球瞩目的新兴领域。想象一下，未来的城市天空中，电动垂直起降飞行器（eVTOL）如空中出租车般穿梭，高效地解决交通拥堵问题；无人机忙碌地执行着物流配送、巡检等任务，极大地提升生产效率。低空经济，这个融合了航空技术、新能源、人工智能等多领域的新兴产业，正以其巨大的发展潜力，为我们描绘出一幅充满无限可能的未来画卷。
而在低空经济的蓬勃发展中，电池技术作为关键支撑，扮演着举足轻重的角色。它不仅是飞行器的“动力心脏”，决定着飞行器的性能和应用范围，还在很大程度上影响着低空经济产业链的构建和完善。可以说，电池技术的突破与创新，将是低空经济实现腾飞的关键所在，一场围绕电池技术的攻坚战已经悄然打响 。
万亿低空市场，电池先行
近年来，低空经济的市场规模呈现出爆发式增长态势。中国民航局预测，到 2025 年，我国低空经济的市场规模将达到 1.5 万亿元 ，而到 2035 年更有望攀升至 3.5 万亿元。这一迅猛的发展势头，吸引了众多企业和资本的目光，纷纷布局这一新兴领域。
在低空经济的众多细分领域中，电动飞行器作为核心载体，其发展前景备受瞩目。而电池，作为电动飞行器的“心脏”，则成为了决定其性能和发展潜力的关键因素。飞行器的续航里程、飞行速度、载重能力等核心性能指标，都与电池的能量密度、充电速度、安全性等密切相关。可以毫不夸张地说，电池技术的每一次突破，都将为电动飞行器的发展带来新的机遇，推动低空经济迈向新的高度。
以城市空中出行（UAM）为例，想象一下，在未来的某一天，你早上起床后，通过手机预订了一架空中出租车，几分钟后，一架 eVTOL 飞行器便降落在你家附近的起降点。你乘坐飞行器，快速穿越拥堵的城市交通，几分钟内便到达了工作地点。这一场景的实现，离不开高性能电池的支持。高能量密度的电池能够让飞行器拥有更长的续航里程，满足城市内不同区域之间的出行需求；快速充电技术则能大大缩短飞行器的充电时间，提高运营效率，降低运营成本。
在物流配送领域，无人机的应用也越来越广泛。从快递包裹的最后一公里配送，到偏远地区的物资运输，无人机凭借其高效、便捷的特点，正在改变着传统的物流模式。而电池技术的提升，将使无人机能够承载更重的货物，飞行更远的距离，进一步拓展物流配送的范围和效率。
巨头入局，抢占低空高地
随着低空经济市场的快速扩张，越来越多的电池企业敏锐地捕捉到了这一巨大的发展机遇，纷纷入局，提前“卡位” 。一时间，低空领域成为了电池企业角逐的新战场，一场激烈的 “电池大战” 正在悄然上演。
宁德时代作为全球动力电池的龙头企业，在低空经济领域的布局堪称全面而深入。早在 2023 年 7 月，宁德时代就与中国商飞等主体共同成立商飞时代 (上海) 航空有限公司，正式切入航空器零部件研发领域，为其在航空电池领域的发展奠定了坚实的基础。2024 年 8 月，宁德时代更是以数亿美元独家投资国内头部 eVTOL 主机厂峰飞航空，这一重磅举措不仅彰显了宁德时代对低空经济的坚定信心，也标志着其在航空动力电池应用布局上迈出了关键一步。双方将共同致力于 eVTOL 航空电池的研发，重点提升电池的能量密度和性能表现，以支持 eVTOL 实现更长的飞行距离和更高的载重量，同时显著提升其安全性和稳定性。此外，宁德时代还在积极推动凝聚态电池在民用电动飞机项目的合作开发。据公开资料显示，其推出的凝聚态电池单体能量密度高达 500Wh/kg，已成功试飞 4 吨级民用电动飞机，并计划在 2027 - 2028 年推出 8 吨级电动飞机，届时续航里程有望突破 2000 - 3000 公里，瞄准支线航空市场。宁德时代通过技术研发、资本投资和产业链协同，已经在低空经济领域形成了完整的战略体系，深度切入这一万亿级赛道，成为了行业内的领军者。
除了宁德时代，其他电池企业也不甘示弱，纷纷加大在低空经济领域的投入和布局。亿纬锂能在低空经济领域的布局也取得了显著进展。今年 3 月，亿纬锂能宣布成为飞行汽车公司小鹏汇天下一代飞行器原理样机的低压锂电池供应商，为其提供关键能源支持。此次合作不仅延续了双方在新能源汽车领域的合作基础，更将亿纬锂能的电池技术从地面交通延伸至立体交通场景。其低压锂电池系统凭借高安全性和冗余设计，为飞行控制系统（FCC）、电子调速器（ESC）等核心部件提供稳定电力保障。此外，早在去年 5 月，亿纬锂能就在投资者互动平台上透露，公司在 eVTOL 电池领域已配合国外某企业进行了三年研究工作，已经交付了 A 样产品，并正协助客户获取相关航空体系的认证，同时已向其他国际客户进行送样。亿纬锂能凭借 “材料 - 电芯 - 系统 - 回收” 的全链条布局，构建了低空经济电池的快速响应能力，其 eVTOL 电池能量密度达 320Wh/kg，支持 10 分钟快充至 80%，循环寿命超 7000 次，且全生命周期内满足 10C 高输出需求，展现出了强大的技术实力和市场竞争力。
孚能科技同样在低空经济领域积极布局，取得了不俗的成绩。该公司自称已成为全球少数 eVTOL 电池量产装机并完成上万次实测的企业，其 eVTOL 半固态电池已进入产业化阶段。孚能科技研究院院长姜蔚然去年 12 月在采访中透露，公司第三代半固态电池处于产品验证阶段，能量密度达到 400Wh/kg，已经满足 eVTOL 大规模商业化应用对电池能量密度的要求。这一技术突破使得孚能科技在低空经济领域占据了一席之地，有望在未来的市场竞争中脱颖而出。
国轩高科也在加快布局新能源通用航空动力技术和装备，推动 400Wh/kg 级航空锂电池产品投入量产，实现 500Wh/kg 级航空锂电池产品应用验证。今年 5 月，国轩高科提到一个重要目标，要加快在低空经济领域的发展步伐，推动航空锂电池技术的升级和应用。国轩高科首条全固态实验线也已正式贯通，设计产能达 0.2GWh。其首席科学家朱星宝透露，500Wh/kg 级航空锂电池已经有了样本，这个新一代技术在今年 6 月于工研总院正式立项。国轩高科通过不断加大研发投入，提升技术水平，致力于在低空经济领域打造新的增长极。
欣旺达在低空经济领域也持续发力，推出了一系列高性能的航空动力电池产品。近期，欣旺达发布最新款航空动力电池“欣・云霄 2.0”，并宣布其第一代产品已实现量产。“欣・云霄 2.0” 的能量密度达到 360Wh/kg，距离 400Wh/kg 的目标仅一步之遥，实现了性能与安全兼备。欣旺达研究院院长徐中领透露，公司还在预研 400Wh/kg 的航空动力电池，同时制定了五代技术升级路线，计划在 2027 年实现全固态电池能量密度突破 500Wh/kg 的目标。欣旺达通过技术创新和产品升级，不断提升其在低空经济领域的竞争力，为电动飞行器的发展提供了强有力的支持。
技术攻坚，突破续航瓶颈
尽管众多电池企业在低空经济领域积极布局，展现出了强大的决心和实力，但目前电池技术仍面临着诸多严峻挑战，成为制约低空经济大规模商业化发展的关键瓶颈。
能量密度不足是当前电池技术面临的首要难题。对于电动飞行器而言，高能量密度的电池意味着能够在有限的重量和体积内储存更多的电能，从而显著提升飞行器的续航里程和载重能力。然而，目前市场上主流的锂离子电池能量密度相对有限，难以满足 eVTOL 和无人机等对续航和载重有较高要求的应用场景。以常见的三元锂电池为例，其能量密度一般在 200 - 300Wh/kg 之间，这使得电动飞行器的续航里程往往受到较大限制，无法实现长距离的飞行任务。
充电速度慢也是制约电动飞行器发展的重要因素。在实际运营中，快速充电能力对于提高飞行器的使用效率和降低运营成本至关重要。然而，现有的充电技术在充电速度上仍无法与传统燃油的加注速度相媲美，即使是采用了快充技术的电池，也需要数十分钟甚至数小时才能完成一次充电，这大大降低了电动飞行器的运营效率，增加了运营成本。
电池的安全性和稳定性同样不容忽视。在飞行过程中，电池需要承受各种复杂的环境条件和机械应力，一旦出现安全问题，后果将不堪设想。例如，锂离子电池在过充、过放、高温等情况下，容易发生热失控现象，导致起火甚至爆炸，严重威胁到飞行器和乘客的安全。此外，电池的循环寿命也是一个关键问题，随着充放电次数的增加，电池的性能会逐渐下降，需要频繁更换电池，这不仅增加了使用成本，还对环境造成了一定的压力。
面对这些挑战，固态电池技术被视为未来电池技术发展的重要方向之一，有望为低空经济的发展带来新的突破。固态电池采用固态电解质替代传统的液态电解质，具有更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性。据研究表明，固态电池的能量密度有望达到 400 - 500Wh/kg 以上，是传统锂离子电池的 2 - 3 倍，这将极大地提升电动飞行器的续航里程和载重能力。同时，固态电池的充电速度也将大幅提高，能够在短时间内完成充电，满足飞行器快速运营的需求。此外，固态电池由于不存在液态电解质，不易发生泄漏和热失控等安全问题，安全性和稳定性得到了显著提升。
除了固态电池技术，快充技术的发展也为解决电池充电速度问题带来了希望。随着快充技术的不断进步，越来越多的电池企业开始研发和应用高功率快充技术，通过提高充电电压和电流，缩短电池的充电时间。例如，一些企业已经推出了支持 10 - 15 分钟快充至 80% 的电池产品，大大提高了电动飞行器的使用效率。同时，无线充电技术也在逐渐发展和成熟，未来有望实现电动飞行器的无线充电，进一步提升充电的便利性和灵活性。
产业链协同，构建低空生态
要实现低空经济的可持续发展，构建完善的电池产业链生态系统至关重要。这需要产业链上下游企业的紧密合作、协同创新，共同攻克技术难题，推动电池技术的进步和应用。
产业链上下游企业的合作是构建低空生态的基础。电池企业应与飞行器制造商、航空公司等建立紧密的合作关系，实现资源共享、优势互补。例如，电池企业可以根据飞行器制造商的需求，定制开发高性能的电池产品，满足不同类型飞行器的动力需求；飞行器制造商则可以为电池企业提供应用场景和反馈意见，帮助电池企业优化产品设计和性能。宁德时代与峰飞航空的合作便是一个成功的案例，双方通过深度合作，共同推动 eVTOL 航空电池的研发和应用，为低空经济的发展提供了有力的支持。
制定统一的行业标准和规范，对于保障电池产品的质量和安全性，促进产业链的协同发展具有重要意义。目前，低空经济领域的电池标准尚不完善，不同企业的产品在性能、规格、接口等方面存在差异，这给电池的通用性和互换性带来了困难，也增加了产业链的协同成本。因此，行业协会和相关机构应积极发挥作用，组织企业和专家共同制定统一的电池标准和规范，包括能量密度、充电速度、安全性、循环寿命等关键指标，以及电池的设计、制造、检测、认证等环节的标准和流程。同时，还应加强对标准的宣传和推广，确保企业能够严格按照标准生产和应用电池产品。
政府的政策支持和引导是构建低空生态的重要保障。政府可以通过出台一系列优惠政策，如财政补贴、税收优惠、研发资助等，鼓励企业加大在低空经济电池领域的研发投入和技术创新，推动电池产业的发展壮大。政府还可以加强对低空经济的规划和管理，完善基础设施建设，为低空经济的发展创造良好的政策环境和市场环境。例如，一些地方政府通过建设低空飞行服务站、充电桩等基础设施，为电动飞行器的运营提供了便利条件；通过制定空域开放政策，扩大了飞行器的飞行范围，促进了低空经济的发展。
下一个宁德时代，花落谁家？
在这场激烈的低空经济电池攻坚战中，谁将脱颖而出，成为下一个“宁德时代”？这无疑是众多投资者和行业观察者最为关注的问题。从目前的市场格局和发展趋势来看，宁德时代凭借其先发优势、强大的技术研发实力和完善的产业链布局，在低空经济领域已经占据了领先地位，成为了众多企业追赶的目标。
然而，市场竞争如逆水行舟，不进则退。其他电池企业也在奋起直追，凭借各自的技术特色和创新优势，在低空经济领域不断取得突破。例如，亿纬锂能在低压锂电池系统方面的技术优势，孚能科技在半固态电池领域的产业化成果，国轩高科在航空锂电池技术上的持续创新，欣旺达在航空动力电池产品升级方面的努力，都让它们在市场竞争中具备了一定的竞争力。
下一个“宁德时代” 或许将在这些积极布局低空经济的电池企业中诞生。它不仅需要具备强大的技术研发实力，不断突破电池技术的瓶颈，提升电池的性能和安全性；还需要敏锐的市场洞察力，准确把握低空经济的发展趋势和市场需求，提前布局，抢占市场先机；完善的产业链整合能力也是必不可少的，通过与产业链上下游企业的紧密合作，构建稳定、高效的产业生态系统，实现协同发展 。
低空经济的电池攻坚战已经打响，这是一场技术与创新的较量，也是一场市场与资本的角逐。在这场激烈的竞争中，我们期待看到更多的企业脱颖而出，共同推动低空经济电池技术的进步和产业的发展，为我们带来一个更加高效、便捷、绿色的低空出行新时代。
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