近期，行业盛传：号称全球首款全固态电池高速电摩—虔途01 GT正式预售，续航300km，极速120km/h，且实现量产实装！很多人不禁疑惑，固态电池真的率先在两轮车上得到了应用？

近年来，行业涌现一大堆固态电池技术，从两轮到四轮，但是固态电池真已普及应用于两轮车上吗？是概念造势？还是创行业先例？先看看，广为盛传全固态电池的高速电摩的核心性能！再来看看宁王对于固态电池量产进展的最新回复。

续航300km 极速120km/h

11kWh的全固态电池 峰值功率17kW  

电动两轮车界，又出一个新势力品牌！固态电池兼具续航更长、“体重”更轻、安全性更强、循环寿命更长，不爆炸、不自燃、体积小、动力强，市场一直呼声高涨！

那么，两轮车界，虔途宣传的首款全固态电池的高速电摩—虔途01 GT，具体性能如何，一起来看数据！

最长续航300km！据悉，整车配置11kWh的全固态电池，最长续航可达300km，而且体积小，电池使用寿命提升180%，适应-10℃~60℃环境温度，耐高低温性强。电池内含有易燃的液体电解质，不易爆炸！看完续航核心参数，觉得电摩比油摩香了！

40分钟实现20%-80%快充！充电效率一定意义上关联续航性能，据悉：整车支持汽车交流桩充电枪，40分钟实现20%-80%快充，满足摩旅用户刚需！

峰值功率17000W！虔途01 GT版配置峰值功率17kW高性能凸极电机，极速120km/h，BOOST模式下0-50km/h加速3.5秒，玩乐属性直接拉满！

兼具汽车快充、超长续航，超强动力优势的虔途01 GT，官方定价42999元，如果真实现固态电池的量产应用，或成为极九牛的最强劲敌，你们觉得呢？

宁王和迪王均辟谣

固态电池还未量产应用

再谈谈，固态电池在新能源车领域商业化应用的最新进展，宁王给出了最新回答！

早在7月30日，宁德时代再次表明态度：当下固态电池资本热度比产业高，真正商业化的时间较长，预计2027年将实现小规模量产，相关供应链成熟周期需要3~5年，实现真正的商业化或规模化预计在2030年！

还有此前，比亚迪也辟谣过，海豹固态电池版是假消息，均为不实信息。

显然，宁王和迪王都未实现固态电池量产化和规模应用于整车上！如此看来，固态电池量产应用到两轮车上，是否存在借固态电池炒热度的可能性？

总结

搭载全固态电池电动车，究竟是玩概念，还是真技术，等待新品正式面世后，一切谜底即将揭晓！

如果你预算4万，会选择买虔途01 GT吗？还是会选其他品牌？其他车型？欢迎留言并发表观点！

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