9月6日科技区角消息，高通驾驶辅助系统 “骁龙智驾领航” 将首次搭载于宝马iX3 纯电动 SUV 车型，可提供高速公路双手离舵驾驶、自动变道及泊车辅助等功能。两家公司于今日宣布这套软件栈的联合研发计划，根据计划将由骁龙车规级处理芯片提供算力支持，并将于2025年慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会上首发亮相。需要注意的是，骁龙智驾领航属于 L2+级驾驶辅助系统，并非自动驾驶系统。这意味着在使用这些功能期间，驾驶员仍需负责监控车辆行驶状态，并持续关注路况。该软件栈采用分层架构设计，各层协同工作以支撑各项智能驾驶功能。第一层是 360 度环境感知层，其通过基于摄像头的视觉处理模块，实现目标检测、交通标识识别及泊车辅助等功能。而第二层是先进的情境感知驾驶层，该层结合基于规则的模型与人工智能模型，在复杂驾驶场景中规划行驶路径并预测路况变化。同时，该软件栈还采用了高通提倡的 “安全优先” 理念，其中包含网络安全功能，功能均严格遵循适用全球的汽车安全法规，例如国际标准化组织的汽车安全完整性等级及功能安全标准。目前，高通已向全球所有汽车制造商推荐骁龙智驾领航系统。高通表示，该系统已在全球 60 个国家完成验证，目标是到 2026 年实现在 100 多个国家实际落地应用。去年，高通已和谷歌合作开发车载人工智能语音系统；此外，高通还曾与沃尔沃合作，为其打造车机信息娱乐系统。高通并非唯一押注自动驾驶领域的企业，英伟达、Mobileye 等公司也在研发同类芯片与软件，寻求在高级驾驶辅助系统领域为全球车企提功综合性算力解决方案。
