9月9日，第二十五届中国国际投资贸易洽谈会（简称“投洽会”）在福建厦门开幕。作为全球投资领域的重要盛会，本届投洽会首设“低空经济专区”，集中展示低空制造、飞行服务、基础设施及创新应用等领域的最新成果，吸引国内外超120个国家和地区的代表团及数千家企业参展。低空经济从概念走向现实，正成为推动经济高质量发展的新引擎。 在投洽会展馆内，多款国产低空飞行器成为“吸睛利器”。峰飞航空搭载宁德时代电池的2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）首次亮相，其最大航程达300公里，可满足城市间快速物流和载人出行需求；亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器已完成全球首个适航认证，并在深圳、广州等地开展常态化试飞；中邮无人运货机、GQ-580型无人直升机等设备则展示了低空经济在应急救援、物资投送等场景的广泛应用潜力。 低空经济的应用场景正加速拓展。在物流领域，京东、顺丰等企业已在广东、浙江等地试点无人机末端配送，单日最大配送量超10万件，成本较传统模式降低40%；在城市交通方面，上海提出申请城市空中交通管理试点，计划2026年前开通10条低空载人航线；文旅融合方面，内蒙古推出“低空+旅游”项目，结合滑翔伞、热气球等设备，年吸引游客超200万人次。 公共服务领域同样亮点纷呈。湖北通过“低空+北斗”系统实现无人机实时监控，应用于农业植保、电力巡检等场景；梁平区在西洽会上签约的航空航天科技应用服务项目，将推动低空经济与职业教育深度融合，培养专业人才。数据显示，2024年我国低空经济规模已突破5000亿元，预计2026年将达万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。 低空经济的崛起离不开政策支持。2024年，国家发改委设立低空经济发展司，统筹空域管理、基础设施建设和产业规划；工信部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出到2030年形成万亿级市场规模。地方层面，北京、广东、山东等17个省份将低空经济写入政府工作报告，上海、天津等10个省市出台专项政策。 以山东为例，其《低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》明确，到2027年建成35个通用机场、400个数字化起降平台，低空经济规模达1000亿元。青岛自贸片区更推出“适航取证最高奖励1500万元”“起降设施补贴2000万元”等政策，吸引峰飞航空、亿航智能等头部企业落户。 专家指出，低空经济不仅是技术创新的产物，更是推动产业升级的新动能。随着5G-A、AI、卫星通信等技术的普及，低空智联网将实现飞行器、基础设施与用户的全连接，构建“地面-低空-高空”立体交通体系。此外，低空经济与生物制造、商业航天等战略性新兴产业的协同发展，将催生更多跨界应用场景，如“低空+医疗”实现紧急器官转运，“低空+环保”用于大气污染监测等。 投洽会期间，低空经济专区举办了多场项目路演和签约仪式，涵盖飞行器制造、空域管理、数据服务等领域，总投资额超200亿元。可以预见，在政策、技术、市场的多重驱动下，低空经济将加速从“试点探索”迈向“规模化应用”，为全球投资者打开万亿级市场空间。搜集、整理、编辑：赵钰雯，责任编辑：张璐商务推广、资讯发布、人物访谈、产品展示，请加微信
