9月9日，中国民航局正式受理了华羽先翔自主研发的鸿鹄eVTOL整机及核心子系统型号合格证（TC)申请。华羽先翔成为国内首家自研飞控系统与电动力螺旋桨系统随整机进入适航审定程序的eVTOL主机厂，这一突破打破了国内以整机为中心的适航审定格局，实现了 eVTOL 整机与核心系统的自主可控，为低空经济产业链的安全与自主发展提供了关键技术支撑。
型号合格证(TC)申请受理的全倾转旋翼类 eVTOL产品，填补了国内该构型 eVTOL 型号合格审定的空白。
长期以来，华羽先翔秉持“整机与核心子系统协同研发”的战略，在聚焦全倾转旋翼构型整机设计的同时，深入布局飞控、电动力螺旋桨系统等关键子系统的自主研发与制造。依托由西北工业大学航空学院专家与航空工业原国家队成员组成的技术团队，以及在缩比样机飞行验证、适航级飞控系统开发等全周期研发中积累的丰富实践经验，华羽先翔已构建起从系统级集成设计到关键子系统、测试与制造的全链条自主可控体系。
自 2024 年 12 月鸿鹄 eVTOL工程样机下线以来，华羽先翔已围绕整机性能、核心子系统可靠性等关键目标，开展超百次试飞试验与地面验证测试 。研发团队以适航标准为顶层约束，将其贯穿于方案设计、部件验证、系统集成与量产准备的每一环节，确保整机及飞控、电动力螺旋桨系统等关键子系统在安全性、可靠性和合规性上达到并持续满足国家适航要求，为产品后续通过 “三证” 审核、实现商业化安全落地筑牢坚实的合规根基。
随着鸿鹄 eVTOL 型号合格证(TC)申请的受理，华羽先翔已与民航局建立良好沟通与协调机制，未来将与监管方密切协作同步推进验证实验工作，力求高效完成型号适航取证，助力国内首型全倾转旋翼 eVTOL 安全合规、稳步进入商业化运营。
来源于华羽先翔
