据《防务博客》9月6日报道，通用电气航空航天公司与BETA技术公司宣布建立战略合作伙伴关系，并计划投入3亿美元股权资金，旨在加速开发新一代航空平台的混合电力推进系统。
这项尚待监管部门批准的合作，将专注于生产混合动力涡轮发电机，以支持远程垂直起降（eVTOL）飞机及其他先进空中交通（AAM）应用。
新型混合动力系统将融合BETA的高性能发电机技术与通用电气航空的涡轮发动机及大型电力系统。两家公司表示，其目标是打造在航程、载荷和速度方面超越现有AAM解决方案的飞机，同时保持航空业所要求的严格安全标准。
通用电气航空航天董事长兼首席执行官小劳伦斯·卡尔普表示：“与BETA合作将拓展并加速混合动力技术开发，满足客户对提升航程、增加载荷以及优化发动机和飞机性能的差异化需求。”
此次合作将充分利用通用电气航空成熟的CT7和T700涡轴发动机——这些发动机已在全球军用和民用领域累计数百万飞行小时。两家公司称，这些久经考验的系统为混合动力集成提供了可扩展且可通过认证的基础。
根据协议，通用电气航空将获得任命BETA董事会成员的权利，这表明了其对该项目的长期承诺。
BETA技术公司创始人兼首席执行官凯尔·克拉克表示：“此次合作汇聚了两个致力于航空航天工程卓越、共同构建未来航空事业的团队。我们相信行业正处在重大变革的边缘，通用电气航空对我们团队、技术及迭代创新方式的信心令我们倍感荣幸。”
BETA的ALIA飞机专为恶劣环境下的高频次作战设计，已在美国和欧洲进行广泛测试。该飞机采用自主研发的电力推进和电池系统，具备静音高频飞行性能，并能适应全天候作战条件。
据BETA介绍，ALIA MV250型飞机专门针对对抗性后勤和战场环境设计，填补了旋翼飞机与地面战术车辆之间的能力空白。该平台支持分布式作战，可提升在拒止或降级区域作战部队的机动性、生存力和持续作战能力。
近年来，通用电气航空在混合电力推进领域取得多项突破：2016年完成电动螺旋桨系统地面测试，2022年在模拟高空商业飞行条件下完成全球首次兆瓦级混合电力推进测试。
公司高管表示，与BETA的合作不仅服务于民用AAM市场，还将满足国防领域对多功能、可部署航空资产的需求，降低对传统燃料供应链和基础设施的依赖。
待监管批准后，该项股权投资将支持混合涡轮发电机的联合开发及与未来BETA飞机的进一步集成。两家公司确信，其联合工程能力与测试数据将加速混合动力系统在多任务场景下的成熟与认证进程。
