800线！禾赛发布ETX激光雷达

电子发烧友网综合报道，在2025年IAA Mobility慕尼黑国际车展上，禾赛发布了ETX 800线车规级超远距激光雷达，凭借“全球线数最高＋全球测距最远”两大硬指标再次刷新量产车载激光雷达新纪录。

作为专为L3/L4级自动驾驶打造的旗舰产品，ETX激光雷达的核心突破在于实现了数字单光子平台技术的全栈自研。从激光发射、信号处理到单光子接收三大核心模块，再到激光器、探测器、激光驱动器等七个关键部件，均100%自主可控，彻底打破了国产激光雷达对进口芯片的依赖，标志着中国激光雷达技术从“追赶”迈入“领跑”。

在性能指标上，ETX创下多项行业纪录。它具备真800线超高线数，能实现0.05°×0.025°的角分辨率，让感知精度达到新高度；在严格遵循Class 1人眼安全标准的前提下，其400米@10%反射率的超远测距能力，将车载激光雷达的测距上限提升30%，大幅延伸了自动驾驶的感知视野。更难得的是，ETX在高性能基础上实现了“小体积+低功耗”，32毫米的视窗高度较同类产品减少35%，可完美适配舱内挡风玻璃后集成方案，并具备11W的低功耗。

不仅如此，ETX还解决了自动驾驶感知中的诸多痛点。依托禾赛第四代芯片平台的三大核心技术，它实现了全天候、高可靠性的感知能力：光矢量芯片（PVT）提升30%测距能力的同时减小体积与功耗；光子隔离技术（API）从硬件层面消除通道串扰，使误报率降低95%；波形解码引擎（IPE）以246亿次/秒的超频采样技术，滤除99.9%以上环境噪点。这让ETX在黑夜、雨雾、沙尘等复杂场景下仍能精准识别目标，300米内的水马、280米内的小动物、150米内的小木块及120米内的地面线，都能清晰探测，为L3/L4级自动驾驶的安全落地筑牢根基。目前，ETX已获得全球顶级车厂海外量产车型及国内领先车企新车型的定点，预计2026年启动批量交付，将加速全球L3级自动驾驶的规模化应用。

从产品矩阵来看，禾赛已构建起覆盖L2到L4级自动驾驶全场景的解决方案：在L2级辅助驾驶领域，ATX激光雷达凭借300米最远探测距离、256线高清部署能力及99.9%的环境噪点滤除率，使其合作车企覆盖比亚迪、奇瑞、长城等11家国内头部品牌，甚至渗透至10万元级车型，推动“智驾平权”；在补盲领域，FTX纯固态补盲雷达以180°×140°的全球最广视场角，补全了自动驾驶感知的“最后一块盲区”，其分辨率较上一代提升超2倍，重量减少66%，可灵活嵌入车身，计划2026年量产，完善“远距+近距”的感知拼图。

从技术积淀来看，禾赛自2017年起便前瞻性布局SPAD技术，历经八年深耕推出4代芯片架构，每一代均实现量产验证：2020年第一代平台搭载XT16打开机器人与测绘市场，2022年第二代平台赋能AT128配套主流车型，2023年第三代平台落地全球首款车规级量产数字激光雷达FT120，2025年第四代平台率先在ATX量产并将应用于ETX。截至2025年6月底，禾赛全球累计拥有超1900项授权专利及专利申请，公开专利超1600项位列全球行业第一，为产品创新构筑起坚实的技术护城河。

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