9月17日，在2025年中国国际汽车电子高峰论坛上，Littelfuse资深应用工程师戴泰初以“新能源汽车安全可靠的全面解决方案”为主题，系统展示了其在电动汽车(EV)电力系统保护领域的技术布局，涵盖从车载充电器(OBC)、电池管理系统(BMS)、电驱系统(Inverter)、高压配电单元(PDU/BDU)到辅助电源(DC/DC)的全链路保护方案。
Littelfuse资深应用工程师戴泰初
Littelfuse：车规保险丝新标准的制定者
成立于1927年的Littelfuse即将迎来百年华诞，作为全球电路保护技术的先驱，其产品广泛应用于150多个国家的10万余客户中。2024年公司销售额达22亿美元，员工超过18,000人，在中国，Littelfuse设有七家工厂，提供本地化支持与快速响应服务。
Littelfuse在演讲开篇重点介绍了其参与制定的AEC-Q200 Rev E标准，该标准于2023年3月发布，首次将保险丝纳入车规级被动器件可靠性体系，填补了行业空白。该标准涵盖高温老化、湿度偏压、机械冲击、焊接耐热性等22项严苛测试，为汽车电子系统提供更可靠的过流保护。
OBC与PDU：高压交流与直流双侧保护方案
在OBC应用中，Littelfuse提供从3.3kW到22kW的多功率等级解决方案，支持单相220V与三相380V输入，并覆盖最高至1000V DC等级的应用需求(分别对应OBC AC&DC保险丝配置)。无论是低压还是高压平台，Littelfuse都能提供针对性的解决方案，确保电动汽车在各种工况下的安全运行。
其SM10系列车规级压敏电阻与SIDACtor半导体放电管串联设计，更是有效解决了传统压敏电阻老化难题。传统压敏电阻在长期使用过程中容易出现老化，导致性能下降，而Littelfuse的这一创新方案，通过串联半导体放电管，不仅实现了更低的钳位电压，还显著提高了可靠性。半导体放电管能够有效吸收过电压能量，减轻压敏电阻的负担，从而大大延长其使用寿命。该方案已获得知名电动汽车客户的认可，并在微逆变器等产品中得到了广泛应用。
在PDU/BDU模块中，Littelfuse推出了30EV1K、25EV1K等高压熔断器，配合CH1系列电流传感器与DCNHR高压接触器，实现主回路与辅助回路的全面保护。其爆炸触发传感器(Pyro Trigger)与主动放电回路中的IGBT器件也在演讲中亮相，展示了对功能安全的深度支持。
TTape平台革新温度监测
面对电池热失控风险，Littelfuse推出TTape™平台，通过在每个电芯上布设温度感知点，实现高分辨率、快速响应的全电芯热监测。相比传统NTC方案，TTape无需校准，集成简便，可唤醒BMS系统并触发保护机制。
在BMS保护方面，Littelfuse提供TPSMB，TPSMC系列低钳位电压TVS二极管，专为保护AFE芯片设计，支持高达24串电芯的高压保护需求。其885与823A系列车规级贴片保险丝，电压等级覆盖500V至1000V，用于高压DC‑DC至低压的辅助电源过流保护，提升功能安全冗余设计弹性，填补了小电流高压保护的市场空白。
除此以外，Littelfuse还提供Flyback拓扑下的完整保护方案，涵盖MOSFET及驱动器、热保护器件、TVS阵列与AEC-Q200认证保险丝，满足ISO 26262功能安全要求。
非对称TVS与高压功率器件护航主功率开关
在电驱系统中，Littelfuse展示了其非对称TVS解决方案，专为SiC MOS保护设计，可在SiC MOS不同的负电压和正电压额定值实现非对称精准钳位，满足SiC MOS典型门极极限要求，降低过压风险，避免功率器件过压损伤。电压高达650V的TPSMB系列可以实现有效的有缘钳位保护SiC MOS以及IGBT。并且，其TPSMB2616CA非对称TVS可替代传统背靠背TVS设计，在满足ISO 7637-2脉冲测试场景的同时，大幅节省PCB空间并降低成本。
随着电动化浪潮席卷全球，电动汽车行业对安全可靠性的要求也越来越高。Littelfuse此次演讲不仅展示了其在EV电力系统保护领域的技术深度，更通过标准制定与产品创新，推动行业向更高可靠性与安全性迈进。作为一家有着近百年技术积累的企业，Littelfuse将持续以系统化、车规级的解决方案，为新能源汽车的未来安全护航。
责编：Ricardo
