9月29日下午，低空经济融合创新发展专题会议在沈阳成功举办。会上发布了《辽宁省低空经济制造业高质量发展三年行动计划（2025－2027年）》，辽宁将瞄准大型无人货运飞机、民用低空飞行器和军用无人机三条核心主线，加快产品研发和产业化布局，形成集整机研发、关键零部件制造、整机集成和试飞融合发展的产业生态，构建以沈阳为核心，大连、阜新、锦州等地多点发展的“一核多点”产业发展格局。
会议围绕低空经济融合创新发展主题，中国工程院院士杨凤田、刘大响、项昌乐分别就通用航空的发展溯源及现状、通用航空与应急救援体系的重大战略举措、低空经济相关技术发展等作报告。多位业内专家也分享了低空经济产业布局、前沿技术、应用场景和设施建设等方面的研究成果与实践经验。
据介绍，辽宁低空经济产业链条较为完整，拥有辽宁通航研究院、小熊飞机以及601所、沈阳无距、阜新奥瑞斯等通航飞机和无人机研发单位，具备自主研发新能源飞机、军用和工业级无人机能力，并在单／双发2－4座通用飞机、新能源飞机领域处于国内第一梯队。
辽宁低空飞行器制造业主要集中在沈阳、大连、阜新、锦州等地区。沈阳市沈北新区主要发展工业级和军用无人机、通航飞机以及低空飞行器零部件，辽宁锐翔研制的国内首款双座电动飞机已实现量产；法库县以通航产业基地为载体，聚集了沈阳无距、联航神燕、中军翼等知名企业，沈阳无距研制的朱雀森林灭火系统，开创了国内无人机集群协同灭火的先河。
会上发布的《辽宁省低空经济制造业高质量发展三年行动计划（2025－2027年）》明晰了全省低空经济制造业发展路径：
大型无人货运飞机方面
借助飞机和发动机领域积累的研发优势，加快推出高商载无人货运飞机和与之匹配的混电动力系统，争取在民用飞机整机领域取得突破。
民用低空飞行器方面
瞄准飞行培训、低空物流、城际交通、低空文旅等重点场景，推进新能源飞机、大载重无人机、eVTOL等产品谱系化发展，并在锐翔电动飞机基础上积极拓展水域与寒地特色机型研发，着力构建“水陆空冰”全场景应用生态。
型号任务方面
利用省内航空配套优势，推进本地企业积极承接航空工业、航天科工等集团无人机新产品（或科研成果转化产品）整机、靶机、机体部件、缩比机以及反制装备研制任务，拓宽低空飞行器品类。
辽宁省工业和信息化厅负责人表示，力争到2027年，推动新能源飞机、工业级无人机、军用无人机实现谱系化、产业化发展，同时加快推进高商载无人货机、eVTOL、混电动力系统等重大项目投产达效。依托沈阳、大连等重点城市，打造一批产业园区，构建高质量、低成本的配套体系，推动全省低空经济制造业实现高质量发展。
会上，由沈阳航空航天大学牵头，联合省内相关高校、科研机构及产业链重点企业共同发起成立的辽宁省低空经济产业联盟揭牌成立，将重点围绕低空飞行器研发制造、产品应用、人才培养等关键环节，强化资源共享、优势互补。
2025辽宁省航空产业发展大会暨沈阳法库国际飞行大会期间，沈阳移动携低空经济领域核心技术成果精彩亮相，以“5G＋北斗”硬核实力展现低空数字化服务能力。在低空经济融合创新发展专题会议上，中国移动辽宁公司与沈阳市政府共同签署《低空经济与车路云融合发展业务合作框架协议》，旨在探索低空经济和车路云融合创新发展数字底座、应用场景等方面的建设和运营，抢抓新发展机遇，共同促进沈阳两大战略性新兴产业的高质量发展。
文章来源辽宁省人民政府网、东北新闻网、低空经济圈
