从造飞行器到让飞行器被需要:低空产业服务商的新定位

低空产业圈 2025-10-09 07:00

低空经济腾飞的关键,不止在于制造飞行器,更在于让飞行器被社会真正需要。

近日济南市首条无人机外卖航线正式投入运营,最快5分钟就能将游客点的外卖从泉城广场送到千佛山山顶。

游客郭鑫颖点的奶茶,从下单到喝进嘴里只用了15分钟,而地面配送至少得1小时以上。

这只是当前低空经济应用落地的一个缩影。在过去一年,中国低空领域融资活跃,2024年我国eVTOL(电动垂直起降飞行器)单一赛道融资额同比增长310%。

然而,产业繁荣的背后却藏着巨大隐忧:如何让飞行器从“造出来”到“被需要”,正成为整个行业面临的核心挑战。

从造飞行器到让飞行器被需要:低空产业服务商的新定位图1

制造热潮下的商业闭环缺失

今年以来,低空装备制造领域喜讯频传。9月29日,总投资50亿元的梁平区特种飞行器智慧工厂项目正式开工,项目全面达产后年产值有望突破200亿元。

这只是近期低空经济领域规模最大、潜力最突出的项目之一。

但制造能力的提升只是产业发展的第一步。纵观全球低空经济领域,欧美国家虽然有着技术先发优势,却陷入了商业化的困境。

德国两家飞行汽车公司Volocopter和Lilium相继宣布破产,美国低空经济代表企业Joby在2025年完成了首次跨公共机场试飞,但其年营收只有1.5万美元,缺口98.7%。

中国低空经济同样面临“拿了证”和“赚了钱”之间的鸿沟。当前的繁荣,很大程度上是由政策与资本预期驱动的,而非真实的市场需求。产业急需从“为拿证而飞”转向“为赚钱而飞”。

服务商的新定位:从制造商到“被需要”的创造者

在低空制造如火如荼的背景下,产业服务商的角色正在发生深刻变化。他们不再仅仅关注飞行器本身的制造,而是将重点转向如何让飞行器被社会真正需要。

1. 深耕场景,破解“最后一公里”难题

服务商的新定位核心是深入场景,理解各行各业未被满足的需求。在西藏阿里地区,平均海拔4500米以上的高原地形复杂多样,低空旅游、应急救援、道路巡查、灾害监测、环境保护等应用场景丰富。

从造飞行器到让飞行器被需要:低空产业服务商的新定位图2

今年9月,我国首个海拔4300米以上高高原无人装备测试基地在阿里地区启用。同时,高高原无人机型“阿里云端一号”同步首发,成为首款在高高原起飞的大载重固定翼滑跑无人机。

通过加大发动机动力,除冰等措施来应对高原的高寒天气和空气稀薄的动力缺失。

2. 构建全栈服务能力,打造产业基础设施

中电信无人科技有限公司探索出了一条可借鉴的路径。该公司自主打造了“1+1+3+N”低空全栈服务体系。

以1个综合解决方案为底座,1张低空智联网络全覆盖,依托低空基础设施管理、低空飞行服务监管、低空飞行作业等三大智慧平台,已在公安巡检、应急救灾、智慧水利、民生物流等N类场景实现规模化应用。

今年6月,该公司还推出全球首张天翼低空卡,实现低空“专网专卡专号段”,为低空设备通信与政府监管提供智能网联支撑。

3. 从“工具提供商”到“价值共创者”

服务商的角色转变不仅体现在技术服务上,更体现在价值创造方式的改变上。服务商需要与客户共同创造价值,而不仅仅是提供飞行工具。

赛飞特集团构建了“仿真-实训-认证”一体化机器人训练平台,基于高精度物理引擎与工业场景数据库,动态生成训练集,提升机器人在复杂环境中的技能学习与适应能力。

他们提出一个鲜明观点:“机器人先在虚拟世界‘实训毕业’,才能到现实世界‘持证上岗’。”

从造飞行器到让飞行器被需要:低空产业服务商的新定位图3

多元场景拓展:让低空经济扎根现实

要让飞行器被社会需要,服务商必须深入各行各业,找到那些低空技术能解决真正痛点的场景。

城市治理领域,可利用无人机等进行日常巡查、违建监测、环境监控。渔政部门可利用无人机巡河,及时发现在禁渔期违规捕鱼、钓鱼等行为。

公共服务领域,可推进低空医疗救援服务,构建覆盖广泛的低空医疗救援网络。在紧急医疗场景下,可快速转运危重患者,争分夺秒缩短抢救时间。

物流配送领域,济南无人机外卖航线的案例显示,运营方并不满足于单点突破。

他们正考虑向医疗检测运送、救援应急物资投送等新场景拓展延伸。后续随着业务成熟,骑手可操控无人机,帮自己“跑腿”,实现更快速送单。

特殊环境应用,阿里地区凭借其独特的高原环境,正积极探索“低空+”模式,大力发展“无人机+应急救援”、“无人机+生态监管”等新场景、新业态。

未来之路:构建低空经济的“湿地生态”

低空经济服务商的转型绝非易事,他们面临空域管理与安全监管亟待完善、技术标准与规范缺失、公众认知与接受度有待提升等多重挑战。

未来成功的企业,必须拥有场景思维的深度、技术融合的广度以及生态共建的宽度。

赛飞特集团的观点值得借鉴:“科技不是冷冰冰的代码,而是有温度的生命守护。”低空经济服务商应持续深化“人工智能+低空经济+机器人”等先进技术与化工、港口、交通、能源、安全应急等多场景的深度融合。

从造飞行器到让飞行器被需要,低空产业服务商的定位转变正在加速。那些最早理解这一趋势,并主动重塑自身定位的企业,将在低空经济的广阔天地中领航前行。

最终,低空经济不是关于飞行器的故事,而是关于我们如何用飞行器解决现实问题、创造真实价值的故事。


文章内容参考资料来源

《深耕空天地一体,智领低空未来 | 赛飞特集团敬祝双节快乐》 - 搜狐

《梁平区特种飞行器智慧工厂项目开工 总投资50亿元》 - 重庆日报

《低空经济最缺的一块拼图》 - 虎嗅网

《全国首个!在阿里地区正式启用》 - 环球时报

《如何写出优质文章或者公众号推文?》 - 搜狐

《中电信无人科技1+1+3+N赋能全国多地低空场景》 - 北青网

《特种飞行器智慧工厂梁平开工 低空经济再添新引擎》 - 央广网

《关于拓展“低空+”多元应用场景的建议》 - 七一客户端

《济南首条无人机外卖航线正式投入运营》 - 大众日报

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