丰田近期宣布全固态电池有了关键进展，并计划最早在2027年推出首款搭载量产化全固态电池的电动车。
丰田同时与住友金属矿山、以及此前与出光等材料企业合作，目标是在续航、充电速度和功率、性能上实现领先。
丰田推动电池技术向固态化演进，加速行业“洗牌”，同时也会改写电动行业格局 ，这样子的话，比亚迪、特斯拉等巨头就要紧张了。
固态电池，被认为是下一代电池技术的重要方向，它更安全、能量密度更高、体积更小，续航可翻倍，充电速度更快，寿命更长。目前正处于从实验室走向量产化的关键阶段。
除丰田外，全球其他车企都在加码固态电池。宝马、奔驰、上汽、东风、广汽、长安等车企品牌也公布固态电池装车时间表，大多集中在2026至2027年。
政策层面也传来好消息。国家多个部门联合发文，固态电池列是发展的重点方向，并提出到2027年建成GWh级量产能力。
近日中国中科院金属所的研究团队开发出一种新型材料，突破全固态电池的技术瓶颈。
挑战仍在。要实现全固态电池产业化、量产化，还是需要解决材料短缺、制造复杂度、成本控制等难题。
