上一次第10次试飞，要追溯到8月底，那是一次一扫低迷的成功发射，完成了多项关键测试。
今天第11次的飞行测试，整个过程也非常成功，甚至到了有点无聊的程度，这种“平平无奇”和“索然无味”，恰恰是对星舰技术趋向成熟的最高褒奖。
图源𝕏@BingoBoca
虽然第11次试飞执行了很多第10次飞行相同的测试任务，但有以下关键看点大家可以了解一下：
🔷 看点①：本次火箭助推器和上级飞船都不会回收，都会进行受控溅落，一个在墨西哥湾，一个在印度洋；
🔷 看点②：重复上次测试目标，如部署释放8个Starlink模拟器载荷，在轨重启单个猛禽发动机；星舰未来将真实部署的大型V3版Starlink卫星将为用户提供千兆级网速，其设计可为Starlink网络新增60Tbps（太比特每秒）的下行容量。这比每次由猎鹰 9 号发射的 V2 Mini 卫星增加的容量高出 20 多倍。
🔷 看点③：火箭助推器曾参与第8次飞行， B15-2 包含24台在之前任务中已飞行的 Raptor 引擎，测试其重复使用性能；
🔷 看点④：助推器新的着陆点火配置，为星舰V3做准备。测试了新的燃烧序列 （13 → 5 → 3 引擎）控制方式， 为V3提供更高的冗余；
🔷 看点⑤：热防护瓦再入极限压力测试：星舰上有部分隔热瓦被故意移除，尤其是那些没有备用烧蚀层的关键区域。本次大量使用Crunch Wrap，关键痛点'烤鸡翅'这次得到了重大提升改进；
🔷 看点⑥：模拟未来返回 Starbase 的轨迹：S38将在最终飞行阶段执行动态倾斜机动； 在着陆点火和溅落印度洋之前，测试亚音速导引算法，为未来上面级回收返回做准备；
🔷 看点⑦：对空域的影响： SpaceX 与 FAA 及国际空中交通组织密切合作， 高效、安全地 将所有发射与再入操作整合进空域。在之前第10次飞行中，FAA 在 9 分钟内重新开放了所有受影响的空域，其中部分区域 7 分钟就已开放，对航班几乎没有造成干扰；
🔷 看点⑧：全力转向星舰V3：SpaceX正在积极建造多艘下一代V3星舰和超重型火箭，预计将在2025年底前完成建造，可能今年年底也可能26年初试飞。V3将实现上级飞船回收和实现在轨推进剂转移。
星舰的第11次飞行测试达到了所有目标，是星舰V2和Pad A发射场的完美告别。为准备下一代星际飞船和超重型火箭提供了宝贵的数据。
