在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2025）上，深圳引望智能技术有限公司副总裁迟林春透露，华为乾崑智驾目前上车的版本是ADS 4，而正在研发的ADS 5版本投资规模惊人，高达100亿元，这一投入体量远超国内同行。截至目前，乾崑智驾已达成 33 款车型合作，涵盖鸿蒙智行阵营（问界、智界等）、长安等自主车企及上汽奥迪等合资品牌，价格带全面覆盖 15 万至百万级，通过 "智选 + 多品牌合作" 策略快速渗透市场。按照规划，2026 年搭载其智驾系统的车型将超 80 款，进一步巩固第一梯队优势。根据已知的信息来看，ADS 5预计会有以下升级点
感知能力升级：采用全息感知矩阵技术，将仿生光学摄像头与量子点雷达深度融合，通过自研的时空对齐算法，实时生成道路的 3D 全息模型，夜间及暴雨环境下的感知误差率降低至 0.001%。决策与控制能力升级：认知引擎跨维度升级，决策系统具备跨时空推演能力，当探测到前方车辆突然减速时，会同步分析周边车辆的历史驾驶行为等信息，提前 3 秒生成最优避障方案。算力提升：ADS5 的 L3 版本控制器算力至少达到 400TOPS，L4 版本控制器算力最高可达 2000TOPS，相比前代算力有大幅提升，使智驾反应速度更敏捷。功能拓展：GOD 大网升级后能识别更多异形障碍物，系统中存储的障碍物模型超过 200 多万种；可在全国任意公开道路启用，包括复杂无标线村镇道路，极端天气通行能力提升 300%。硬件升级：ADS 5可能会配备更先进的传感器，如192线激光雷达和4D毫米波雷达，这些硬件的升级将显著提升车辆的感知能力。
