据报道，在宁波举行的第二届中国智能辅助驾驶大赛上，上汽通用合资生产的别克至境L7纯电轿车成为最大黑马。
在包含28个红绿灯、5个路径点与8项挑战的29公里城市道路测试中，其城市领航辅助驾驶功能综合表现超越仰望U7、极氪9X、小米YU7、特斯拉Model 3等热门车型。
本次测评由业内媒体第一电动汽车网组织，参赛的17款车型在赛前均未知晓具体路线，确保公平性。
测试场景涵盖窄路会车、环岛通行、盲区调头、透明障碍物识别等复杂路况，车辆以1-2分钟间隔依次发车。
在仅容单车通行的社区窄路环节，仅魏牌07、小米YU7与小鹏G6三车请求接管；后续的环岛测试中所有车型均顺利通过。
但在透明塑料膜障碍物识别环节，17款车型中仅有6款成功识别，值得注意的是这些车型均配备激光雷达传感器，显示视觉系统对透明障碍的识别能力仍有局限。
随后的基础调头场景意外成为"绊马索"，仰望U7、腾势N7、智己LS6等7款车型误入歧途，理想L9与极氪9X则请求人工接管。
最终在乡村道路与右转接调头的复合场景中，仅有特斯拉Model 3、迈克萨斯S800等6车自主完成。
起步价17.39万元的别克至境L7最终夺冠，该车型是国内首款搭载Momenta R6飞轮大模型的量产车，其算法基于30亿公里真实驾驶数据训练。
亚军为售价62.8万元的比亚迪仰望U7，吉利旗下极戳9X以46.99万元价位位列第三。
星途星纪元ES与小米YU7分列四五名。
