据了解，各大车企今年来陆续推出了半固态电池和固态电池，但是实际真与真正的固态电池还有很大的差距。
这不，因为半固态电池名称存在歧义，而部分企业将含5%-15%液态电解质的过渡产品宣传为固态电池，误导消费者认为其接近全固态技术水平。
现在，可能将统一更名为固液电池，可明确其固液混合电解质，液态占比5%-15%的本质。
丫头觉得，这个更名和车企的“辅助驾驶”与“自动驾驶”的命名区分有一样的道理，避免车企在杜绝概念炒作，夸大宣传。
丫头认为，全固态电池使用纯固态电解质，无液态成分，而固液电池是固态电池量产前的过渡方案。新名称强调可以其技术过渡属性，与全固态电池划清界限。
目前，宁德时代、比亚迪等计划2026年推进固液电池规模化，2030年全固态渗透率或达3%。
