金佰利将收购泰诺母公司科赴。苹果强化版Siri将依托谷歌Gemini模型。中国放宽对安世半导体汽车芯片的出口限制。新加坡凯德投资与丰树考虑合并。奇瑞汽车、艾伯维、高露洁、金佰利、科赴公布业绩。
金佰利(Kimberly-Clark)将收购科赴(Kenvue)，交易价值约487亿美元。此次收购将诞生一家大型日用健康消费品公司。交易完成后，金佰利股东将持有合并后公司约54%的股份，科赴股东将持有约46%的股份。金佰利旗下拥有好奇(Huggies)、舒洁(Kleenex)、可丽柔(Cottonelle)等品牌。科赴两年前才从强生公司(J&J)分拆出来，拥有泰诺(Tylenol)、李施德林(Listerine)、邦迪(Band-Aid)等品牌。合并后的公司预计在2025年实现约320亿美元的年度净营收。
苹果(Apple)计划在2026年3月推出大幅强化版Siri，并将依托谷歌Gemini模型提供核心AI能力。这是苹果在生成式AI竞争中最现实、也最罕见的一次与竞争对手深度合作。升级后的Siri将具备更强的上下文理解与AI网页搜索功能。苹果将支付费用，由谷歌为其定制Gemini模型，并仅在苹果的“私有云计算”服务器上运行，以确保隐私标准不变。此次Gemini将深度嵌入Siri底层架构，通过“智能规划器、搜索系统和网页总结器”三个模块工作，用户界面不会出现谷歌品牌。
微软(Microsoft)周一宣布，该公司已获美国官方批准，可向阿拉伯联合酋长国出口英伟达最先进的人工智能芯片。微软称可向阿联酋数据中心出口超过6万块英伟达芯片，其中包括GB300 Grace Blackwell高端芯片。
亚马逊(Amazon.com)周一宣布与OpenAI建立多年战略合作伙伴关系，OpenAI将在亚马逊AWS上运行AI工作负载。根据协议，OpenAI将从亚马逊云采购价值380亿美元的算力资源。这是OpenAI首次与云基础设施领域的领导者达成合作，也进一步表明这家估值5000亿美元的人工智能初创公司不再依赖微软。
阿尔特曼将OpenAI与主要科技公司紧密联系，使其成为美国经济重要环节的核心。OpenAI先是缓缓崛起，然后突然爆发，发展为一家令人难以想象的科技巨头。OpenAI尚未实现盈利，年收入仅为亚马逊销售额的2%。除了有望带来一种神级人工智能(AI)，可能帮助治愈癌症和改变我们所知的工作和生活方式之外，OpenAI的未来并不确定。尽管如此，围绕OpenAI仍然充满了希望和兴奋情绪。
全球顶尖人工智能企业正加紧行动，试图解决大型语言模型(LLM)中一个关键安全漏洞——这一漏洞可能被网络犯罪分子利用。包括谷歌DeepMind、Anthropic、OpenAI和微软在内的公司，正努力防止所谓的“间接提示注入”(indirect prompt injection)攻击。这类攻击利用第三方网站或电子邮件中隐藏的指令，诱使AI模型泄露未经授权的信息，如机密数据。
地产开发商Related Companies已同意在底特律郊外的农田上建造一个耗资超过70亿美元的数据中心园区，在为人工智能(AI)提供算力的房地产新兴领域中，这是迄今为止规模最大的交易之一。Related在密歇根州Saline Township占地250英亩的园区是甲骨文(Oracle)和OpenAI签署的一份价值3000亿美元巨额合同中的第四个新址。ChatGPT的开发商OpenAI表示，该合同是规模更大的“星际之门”(Stargate)项目的一部分，该项目旨在打造出价值数万亿美元的新算力。
中国商务部表示，将放宽对安世半导体(Nexperia)所产半导体的出口限制。此前，这家总部位于荷兰的中资汽车芯片制造商陷入中美贸易战之中，导致供应受干扰，冲击了汽车生产。中国商务部上周六表示，对符合条件的安世半导体芯片出口予以豁免，但未具体说明标准。该部在一份声明中称，中国作为负责任的大国，充分考虑国内国际产供链安全稳定。该部还将全球产供链的混乱归咎于荷兰政府对企业内部事务的不当干预。
通用汽车、斯泰兰蒂斯、大众汽车等汽车巨头正竞相研发自动驾驶汽车，力图在这一“下一个增长前沿”上与特斯拉及其他新对手一较高下。在去年搁置自动驾驶出租车计划后，通用汽车近日表示，将从2028年起在其量产车型上推出“免注视、免手扶”的半自动驾驶系统。与此同时，大众和斯泰兰蒂斯等竞争对手正与优步(Uber)合作，扩大其自动驾驶车队规模。传统制造商将推进自动驾驶技术视为下一轮竞争前沿，力求紧跟竞争对手的步伐。
吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司与雷诺集团(Renault Group)11月3日正式签署巴西战略合作最终协议。根据协议，吉利收购雷诺巴西公司26.4%的股份，雷诺集团继续保持控股股东地位。作为少数股东，吉利可共享雷诺巴西公司的工厂产能和市场网络，加速拉美地区汽车市场的拓展。雷诺巴西公司将成为吉利旗下新能源汽车产品在巴西的经销商，在销售、金融和售后服务方面开辟新的增长机会。吉利电动SUV车型EX5通过雷诺的品牌经销商渠道全网销售。
“日本移动出行展”于10月30日开幕。比亚迪首次公开了轻型EV“RACCO”。计划2026年夏季上市。确保了宽敞的行李舱空间，还支持日本的充电标准。比亚迪的轻型汽车是日本专用车。轻型汽车是日本独有的标准，规定为车宽1.48米以下、长3.4米以下、高2米以下。税负也比其他车辆低很多。轻型EV可以享受与轻型汽车相同的税收优惠。此外,还有购买后第二年度的轻型汽车税减免等特有的好处。
比亚迪公布2025年10月销量数据。10月，比亚迪销售441706辆，创年内新高。其中，10月比亚迪乘用车销售436856辆。分品牌来看，10月，比亚迪王朝丨海洋销售395015辆；方程豹销售31052辆；腾势销售10135辆；仰望销售654辆。出口方面，10月比亚迪乘用车及皮卡海外销售83524辆，同比增长155.5%。2025年1-10月，比亚迪累计销售3701,852辆，至此，比亚迪新能源累计销售超1420万辆。
吉利汽车控股有限公司公布2025年10月乘用车销量307133辆，再创历史新高，同比增长35%。其中，吉利品牌10月销量达 245497辆，领克品牌40213辆，极氪品牌21423辆。10月吉利汽车新能源销量(含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌)177882辆，同比增长64%。今年1—10月吉利汽车累计销量247.7万辆，同比增长44%。
奇瑞集团公布2025年10月份销售汽车281161辆，同比增长3.3%。其中，新能源汽车销售110346辆，同比增长54.7%；出口126,434辆，同比增长13%。其中，奇瑞汽车股份有限公司10月份销售汽车263466辆，同比增长2%。1-10月，奇瑞集团累计销售汽车2288929辆，同比增长13%。奇瑞品牌10月份销售169,696辆，1-10月份累计销售1377558辆。其中，星途品牌10月份销售9494辆，捷途品牌销售59073辆，iCAR品牌销售12393辆，智界品牌10月份销售12810辆。
长安汽车公告10月份公司销量为27.84万辆，同比增长11.00%。2025年1-10月，公司销量为237.40万辆，同比增长10.12%。其中，10月份，新能源汽车销量为11.92万辆，同比增长36.14%。1-10月，新能源汽车销量为86.87万辆，同比增长60.58%。
长城汽车公布2025年10月销售新车143078辆，同比增长22.50%。其中，哈弗10月销售88235辆，同比增长21.41%；魏牌销售12699辆，同比增长95.79%；坦克销售22306辆，同比增长16.64%；欧拉销售5648辆，同比增长1.58%；长城炮销售14088辆，同比增长9.31%。在新能源领域，长城汽车10月销量达46155辆，同比大幅增长44.06%。海外市场交付57158辆，同比增长28.68%。1-10月，长城汽车销售1066436辆，同比增长9.87%。
在掌舵他历经逾六十年打造的庞大综合企业的最后几个月里，伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)首席执行官巴菲特(Warren Buffett)连续第三年减持股票。伯克希尔披露，截至9月30日的三个月内又出售了61亿美元的普通股。随着多个板块股价大幅攀升，巴菲特认为卖出机会多于买入。过去三年间，伯克希尔已累计抛售约1840亿美元的股票。该综合企业的现金储备继续攀升并创下纪录，来自其涵盖保险、制造业、公用事业以及北美最大铁路之一等业务的现金流入达到3820亿美元。
已有多家银行暂停积存金提金等业务，包括工商银行、建设银行、招商银行等。积存金是银行推出的黄金投资产品，投资者可小额持续或一次性买入黄金份额，后续能灵活选择兑换实物黄金或赎回变现。以工商银行的“如意金积存”和建设银行的“易存金”为例，二者均支持客户提取银行指定实物金。此次银行业务调整发生在黄金税收政策调整窗口期。
“代理式电商”(Agentic commerce)，也就是由人工智能驱动的购物，正成为炙手可热的新趋势。过去一个月里，Etsy公司、Shopify公司、沃尔玛和贝宝公司相继宣布，计划让其产品与服务接入OpenAI的ChatGPT。由此，今天还在向应用提出“100美元以内的最佳鞋款有哪些？”这类问题的消费者，届时也能直接通过OpenAI的ChatGPT完成购买，而无需再被重定向至零售商网站。对零售商而言，这既是好事，也是坏事。
新加坡规模最大的两家房地产资产管理机构——淡马锡旗下的丰树集团(Mapletree Investments)与新加坡上市公司凯德投资(CapitaLand Investment)正在探讨合并方案，若成功推进，合并后实体的资产管理规模将超过1500亿美元，有望跻身亚太地产巨头之列。这一动作属于淡马锡旗下企业整体做大做强全球版图的战略延伸。淡马锡目前持有丰树100%股权，并拥有凯德投资54%的股份。如果本次合并最终敲定，将巩固新加坡作为亚太房地产资本中心的地位。
财报信息
奇瑞汽车公布业绩，2025年前三季度收入2148.33亿元，去年同期为1821.54亿元；母公司用有人应占利润为143.65亿元，去年同期为112.22亿元。
艾伯维(AbbVie)公布2025年第三季度业绩。季度净营收157.76亿美元，上年同期为144.6亿美元。季度营业利润19.04亿美元，上年同期为38.31亿美元。季度归属公司的净利润1.86亿美元，上年同期为15.61亿美元。
高露洁棕榄(Colgate-Palmolive)公布2025年第三季度业绩。季度净销售额51.31亿美元，上年同期为50.33亿美元。季度营业利润10.59亿美元，上年同期为10.65亿美元。季度归属公司的净利润7.35亿美元，上年同期为7.37亿美元。
金佰利(Kimberly-Clark)公布2025年第三季度业绩。季度净销售额41.5亿美元，上年同期为41.44亿美元。季度营业利润6.21亿美元，上年同期为10.26亿美元，同比下降39.5%。季度归属公司的净利润4.46亿美元，上年同期为9.07亿美元，同比下降50.8%。
科赴(Kenvue)公布2025年第三季度业绩。季度净销售额37.64亿美元，上年同期为38.99亿美元。季度营业利润6.29亿美元，上年同期为6.54亿美元。季度净利润3.98亿美元，上年同期为3.83亿美元。
