当全世界都在讨论AI算力、自动驾驶和能源革命时，马斯克又一次用一句话，让整个科技圈炸了。“特斯拉可能会自建‘Terafab’巨型晶圆厂，目标是——月产100万片晶圆。”
是的，你没看错。不是10万片，不是代工，而是特斯拉要自建晶圆厂。
在2025年11月7日特斯拉年度股东大会上，马斯克带来了一场科技领域的“地震级”发布——芯片、电力、机器人三线齐发。只是，这次他不再谈车，而是在重新定义芯片产业的游戏规则。
这一次，他带来了特斯拉最新一代AI芯片——AI 5。马斯克的形容堪称“核弹级”：功耗仅为英伟达Blackwell的1/3；性能却相当；成本不足其1/10；整数运算效率、能效、硅片利用率全面超越。特斯拉要用自研AI芯片，干掉英伟达的GPU帝国。
AI 5将由台积电和三星代工，但这仅仅是开始。马斯克直接爆料：AI 6已经在规划中，投产一年内就能在同厂升级，实现性能翻倍。
这意味着特斯拉正在复制当年的苹果路线——从硬件整合走向芯片自研，只不过马斯克的野心更大：苹果造芯只是为了iPhone；马斯克造芯，是为了重构整个智能世界。
马斯克并不满足于让别人代工。他放出最大胆的一句话：“芯片和电力是未来的核心瓶颈，我们要自己解决。”
于是，“Terafab”计划登场——特斯拉要在北美建立一座月产能100万片晶圆的超级晶圆厂！
100万片/月，相当于台积电中等规模工厂的产能。这意味着：特斯拉将掌握AI芯片的最上游——晶圆制造；能够同时服务自动驾驶芯片、人形机器人芯片、AI服务器芯片；彻底摆脱对传统半导体巨头的依赖。
过去十年，马斯克颠覆了汽车产业；接下来，他要颠覆的，是芯片产业的金字塔。
自动驾驶：14.1版本已实现关键突破，即将上线的V14.3版本“能让用户睡一觉醒来就到目的地”。首款专为无人驾驶设计的Cybercab，将在2026年4月得州超级工厂量产。这款车——无方向盘、无踏板、无后视镜；生产节拍目标仅5-10秒/辆；年产能计划飙升至500万辆；每英里成本仅0.20美元。马斯克称，这将是“出行史上最廉价的商业革命”。
人形机器人：AI芯片的极致能效，正是为Optimus机器人量身定制。未来，每一台人形机器人，都可能搭载特斯拉自家的AI芯片。
这是一种什么级别的闭环？这不只是汽车制造商，而是一个垂直整合的智能帝国：自研AI芯片；自建晶圆厂；自供能源；自营出行；自控保险。有人说，马斯克造火箭是为了上天；造电动车是为了改变地面；现在造芯片，是为了统治“智能的中枢”。
未来特斯拉正在成为“硅谷+底特律+英伟达+GE”的综合体。
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