粉丝寄给我一颗胎压检测传感器让我拆解。他和我聊的时候给我讲了个搞笑的事：他有个卖胎压传感器的兄弟，以为这种外置胎压检测传感器是一次性的，一年多换一套。后来才知道可以换电池。我听了直接晒干了沉默，卖这玩意的不知道这玩意可以换电池，有点搞笑啊！我们看到的这个其实是胎压传感器+无线发射端。它还有一个带太阳能板的接收端，放在车里用来接收四个胎压传感器的数据并显示在屏幕上。四个传感器上面的文字标注了前后左右轮，对着文字安装到对应的轮子上即可。买的比较早的车可能都没有内置胎压传感器，所以需要买这种外置的。当然你要是去汽车维修店安装胎压传感器，他们可能会推荐你安装内置式的，需要把轮胎拆下来，传感器从里往外插在气门芯上。粉丝这颗外置传感器的检测和发送的功能都正常，但是上图中的铜内螺纹和红色密封圈之间有漏气了。所以不能使用了，寄给我做拆解。这个胎压传感器直径是21.1mm。厚度是17.3mm。用力拧一拧就可以把帽子拧掉，可以看到里面有纽扣电池仓，螺纹上还套了一个黑色O型密封圈。文章开头说的那个卖传感器的兄弟可能从来没拧开看过。电池仓正极是SMT贴装在电路板上的一个小圆贴片。周围用青稞纸把电路板贴装用来绝缘。拿掉青稞纸。可以看到电路板上有三颗螺丝。拆掉螺丝就可以拿下电路板。电路板上面有一个黑色的圆形胶垫，上面有气孔。这个胶垫去掉之后，下面是一个焊接在电路板上的电子元器件，类似我们飞控里用到的气压计，壳上有气孔。电路板直径是17.5mm。板子上有一颗26MHz的晶振，看到这个振荡频率的晶振，我大概就明白了这个传感器的无线通信方式可能是315MHz。然后查了一下资料，目前美国的胎压传感器工作频率标准是433MHz，欧洲标准是433MHz。中间这个黑色的芯片，看起来是把压力传感器和处理单元以及无线芯片都封装在一起了。我根据这个丝印没找到对应的型号。用手电筒照了一下，上图中红色线是电池负极铁片进来之后的走线。这个位置有一个电感。这里看起来像是天线匹配电路，所以最终的天线是这个螺丝孔，上了螺丝就是个天线？算了算了，不分析了。这种骚操作的产品，看不懂是怎么设计的。反正两三米的无线通信距离，能用就行是吧。上图中可以看到一颗村田的高频积层电感。以上就是这个360胎压传感器的拆解过程，谢谢大家的阅读。
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