飞友消息，位于河南省东部的“商丘机场”本周终于开工。这显然是受到了亳州机场通航的刺激，一些人说“商丘被亳州气毁了”。此前菏泽机场通航的时候，也有人说“商丘被菏泽气毁了”。因为历史上，商丘是亳州和菏泽的门户。
图：商丘城市景色 摄：拉上窗帘
在商丘人眼里，荷泽和亳州都是王胡。这俩地方人更穷，以前出远门时要到商丘去坐火车。商丘是陇海铁路重镇，后来成京九十字枢纽，现在又有高铁加持。不过荷泽和亳州现在也有了高铁，而且纷纷拥有机场，出门再也不靠商丘了。
在全国范围内，最近30年以来，拉总一直认为商丘是我国“最该建设机场的城市”。原因一个个都非常硬，现在逐个说给你听。
一、商丘是我国罕见的没有民航机场的铁路枢纽城市。在我国“八纵八横”计划中，许多交叉枢纽例如桂林、榆林、襄阳、宜昌、常德和赣州等现在全部都有了机场，唯独商丘没有。
二、商丘本来有一座军用机场，位于城西观堂乡。这座机场保养得非常好，通过卫星地图上丈量跑道为2400米长45米宽，完全可以起降A320和737。只要与子弟兵协商好，就能搞民航运营。如果像亚航在KLCC时那样，搭个棚子就营业的话，不过是几十万元而已。
图：商丘火车站（普侧） 摄：拉上窗帘
三、商丘旅游资源丰富，人文底蕴极深。商丘古称“归德府”、“应天府”，是历史名城。商丘还是“燧人氏”老家，城南一直有“阏伯台（火神台）”。商丘古城并非新建，而是保存得非常完整，现在登城仍可环绕一圈。商丘古城还有完整的“护城河”，荡舟休闲极具情调。商丘还是庄子和花木兰的故乡，我国许多姓氏起源于商丘。
四、商丘经济不发达。商丘经济以农业为主，工厂不多。如果旅游业是今后的重点发展方向之一的话，机场应该早建。这样发达地区的游客可以方便前往，促进消费。当然商丘也走出了很多“大佬”，包括谷歌高管等。有了机场之后，也能方便他们回乡。
五、商丘外出务工人数极多。商丘是我国外出务工重点城市，北京、上海和深圳都有很多。主要是因为人口密度大，就业机会少。商丘基本上是我国人均耕地最少的城市，平均每个农民不到一亩，不外出务工收入太低。
图：商丘人均耕地极少 摄：拉上窗帘
所以商丘机场建成之后，民工们无论是到新疆摘棉花，到深圳跑滴滴，还是到北京送快递，都会便捷很多。商丘观堂机场将填补我国空白，助力商丘改变贫穷面貌——基于它的好处和便利条件，早就应该修建了。
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