电车界12月10日消息
比亚迪在11月保持了中国新能源汽车市场销冠地位，而特斯拉则重返零售销量前十。
根据乘联分会发布的排名数据，比亚迪11月新能源乘用车零售销量为306,561辆，同比下降26.5%，环比增长3.6%。
该公司以23.2%的市场份额稳居第一，较10月的23.1%略有提升，但较去年同期的32.9%明显下滑。
吉利汽车11月新能源零售销量达172,169辆，同比增长42.4%，环比增长4.8%。凭借13.0%的市场份额，吉利稳居新能源零售榜亚军。
上汽通用五菱以96,194辆的零售销量和7.3%的市场份额位列11月新能源市场第三。
鸿蒙智行以81,864辆的零售销量排名第四，市场份额6.2%。
特斯拉中国11月零售销量达73,145辆，尽管环比激增181.3%，同比仍下降5%。
这家美国电动车制造商以5.5%的市场份额位列当月中国新能源汽车零售榜第五名。
值得注意的是，特斯拉中国10月零售销量仅26,006辆，创下自2022年11月以来新低，导致其自2022年8月以来首次跌出乘联分会月度新能源零售前十榜单。
从累计数据看，今年1-11月比亚迪仍以3,144,671辆零售销量和27.4%的市场份额领跑中国新能源市场。
吉利以1,428,573辆和12.5%的份额位居第二。
长安汽车以727,511辆和6.3%的份额排名第三。
特斯拉则以531,855辆和4.6%的份额位列第五。
