科技区角快讯，2026年1月1日，梅赛德斯-奔驰近日向部分海外EQB纯电SUV车主发出安全提示，建议将车辆电池充电上限控制在80%以内，以降低潜在的电池热失控风险。据官方说明，受影响车辆在极端条件下可能出现“热事件”——即电池电芯发生内部短路，进而引发起火。
此次涉及的车辆总数为169辆，主要集中在2022至2023年生产的EQB300 4MATIC与EQB350 4MATIC车型，另有少量EQB250也在范围之内。奔驰强调，该问题仅限于早期生产批次，后续车型已采用经过强化设计的电池系统，因此不在本次风险覆盖范围内。
值得注意的是，这并非奔驰首次因类似安全隐患对EQB系列采取限制措施。早在2025年初，该公司曾在美国市场召回超过7300辆EQB车型，并在完成相关软件升级前，同样要求用户将充电上限设定为80%。此外，奔驰提醒车主，即便车辆处于静止停放状态，也存在无预警突发故障的可能性；而在行驶过程中，仪表盘可能会显示电池温度异常的警告信息。
针对本次事件，奔驰并未计划为受影响车辆更换电池，而是将在2026年初通过授权服务中心推送一次电池管理系统（BMS）软件更新，以优化电池控制策略、消除安全隐患。车主需主动预约进店完成升级操作。
从实际用车体验来看，这一充电限制对EQB350车型影响尤为显著。该车满电状态下官方标称续航为366公里，若限制充电至80%，理论续航将降至约290公里；若进一步预留安全电量缓冲区间，实际可用续航可能仅剩约242公里，大幅削弱日常使用便利性。
目前，奔驰已通过正式渠道通知相关车主，并建议在软件更新完成前严格遵守80%充电上限的临时措施，以保障用车安全。
