电车界1月19日消息
近日，奇瑞旗下星途品牌宣布一项规划，计划于2026年率先在一款名为“猎风”的猎装车型上搭载固态电池，该车型在零下30摄氏度的低温环境下，续航里程可达1500公里。
这款电池预计将采用奇瑞自研的犀牛S固态电池，其能量密度最高可达600瓦时/千克。当前，聚合物、氧化物和硫化物是固态电池研发领域的三大主流电解质技术路线，奇瑞选择押注氧化物路线。
除了1500公里这一亮眼续航数据外，奇瑞此次的核心卖点在于该电池“超强的低温耐受性能”。官方宣称，这款固态电池可在零下30摄氏度的极端低温环境中稳定运行。
此外，猎风车型还将配备800V高压架构与30000转高性能电机，零百加速时间不到3秒，最高时速可达260公里。
早在2025年12月，奇瑞就曾透露，旗下星途ES8猎装车型将成为品牌首款搭载固态电池的产品，其纯电续航里程可达1000公里。
从前脸设计来看，猎风与星途ES8采用了同款大灯造型。
奇瑞为固态电池的装车落地制定了分阶段推进方案：
2026年，首批搭载车型将投放至网约车及汽车租赁市场，通过实际运营进一步收集电池性能数据；
2027年，实现固态电池的大规模量产装车。
行业专家普遍认为，2026至2027年将是固态电池能否成功实现装车应用的关键窗口期。
不过，在2025年四川举办的世界动力电池大会上，国内头部电池企业及车企的专家曾警示，固态电池技术距离大规模商业化应用仍有较大差距。
