【区角快讯】广汽埃安即将推出的全新纯电紧凑型SUV——AION N60，将首发搭载夸克电驱2.0非晶-碳化硅电驱系统，其核心突破在于采用铁基非晶合金定子铁芯技术，官方宣称可实现“1度电多跑1公里”的能效表现，能耗水平甚至优于特斯拉同级车型。
该非晶合金材料通过急速冷却工艺制备，原子结构呈无序状态，与传统硅钢的晶体排列形成鲜明对比。此前，此类材料主要应用于航母等军工装备及电力变压器领域，并于2025年被我国列入《禁止出口限制出口技术目录》。埃安N60所用的非晶合金厚度仅0.02毫米，约为A4纸的四分之一，其电阻率高出传统硅钢三个数量级，磁导率达普通硅钢片的20至100倍，矫顽力降低80%，同时保持1.8T的高饱和磁通密度。
这一材料特性有效解决了电机在20000rpm以上转速时的磁饱和问题，使转子最高转速可突破30000rpm。配合碳化硅控制器，整套电驱系统的能量损耗降低75%，在相同电池容量下，CLTC续航里程提升约5%至8%。以630km版本为例，相当于额外增加35至55公里实际续航。
得益于系统效率提升和散热结构简化，电机整体重量减轻约30%，不仅优化了整车配重，也降低了对电池容量的依赖，从而助力成本控制。尤为引人注目的是，这款技术领先的车型并非高端豪华产品，而是定位10万元级别的家用纯电动车，真正推动尖端电驱技术向大众市场普及。
目前，AION N60已完成申报，车身尺寸为4615×1860/1883×1673毫米，轴距达2775毫米，全系标配激光雷达，并提供100kW与165kW两种单电机动力选项。电池方面，采用广汽旗下因湃电池供应的磷酸铁锂电芯，搭载弹匣电池2.0技术，提供410km、510km和630km三种CLTC续航版本，支持最高180kW快充，30%至80%电量补充仅需约30分钟。
在电动化竞争白热化的当下，埃安N60凭借材料创新与成本控制的双重突破，或将成为10万级纯电SUV市场的新标杆。
