本田重大转变：将整车平台开发外包给印度公司

据电动知家消息，近日，知情人士透露，本田已将下一代整车平台的端到端开发整体外包给印度塔塔科技公司，这是这家汽车制造商首次委托印度工程服务公司构建端到端平台，以降低成本并加快产品开发进度。

报道称，这是本田汽车公司成立78年来最颠覆性的决定，彻底打破了“技研本田”自研核心平台的铁律。本田历来将其核心平台工程技术严格保密，视之为品牌身份的基石。然而，此次将该项目委托给印度塔塔科技公司，标志着其运营模式的重大转变。

据报道，印度塔塔科技（Tata Technologies）将主导全新整车平台的工程研发与验证。该平台具备高兼容性，可同时覆盖传统燃油、混动与纯电动力。该平台优先用于经济型家用车，计划2028年前后落地，主要服务于亚洲及其他全球市场（北美市场预计不采用此平台）。

本田之所以做出这样的选择，可能也是实在没有办法了。因为本田不但出现了成立以来首次年度净亏损，而且在美国以及中国市场都遭遇了重大挫折。本田汽车在全球第三大汽车市场——美国的市场份额已从十多年前的 7% 的峰值缩水至不足 2%。

本田汽车在中国的表现大家就更清楚了，自2024年2月起，本田中国已连续30个月同比下滑，且最近四个月跌幅上都在40%以上。月销量从巅峰7万+断崖跌至2.5万级别，规模缩水超6成。

为了能挽回颓势，本田推出了激进的Triple Half战略，就是开发成本、研发周期、研发工时全部削减 50%。而印度工程人力成本远低于日本本土，外包后整套平台开发成本可下降40%-50%，研发周期缩短 30%，省去自建庞大本土研发团队的长期固定开支，是最快止血手段。

当然，说到印度，大家可能印象并不是太好，事实上，印度作为全球汽车工程中心的地位日益重要，从梅赛德斯-奔驰集团到宝马，再到现在的本田，越来越多的外国汽车制造商将车辆开发工作外包，以缩短开发周期并降低成本。

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本田重大转变：将整车平台开发外包给印度公司图3

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