【区角快讯】2026年2月11日11时整，我国在文昌航天发射场成功实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验，任务取得圆满成功。此次飞行是我国载人月球探测工程继长征十号系留点火、梦舟飞船零高度逃逸、揽月着陆器综合起降验证之后的又一重要研制性试验，标志着整体研制进程实现关键阶段性突破。
本次任务集中呈现多项“首次”特征：新型长征十号火箭与新型梦舟飞船均为初样状态，使用文昌新建发射工位，并首次同步完成载人飞船返回舱与火箭一级箭体的海上溅落回收。其中，火箭采用芯一级单级构型，此前已完成两次系留点火；飞船返回舱则已通过零高度逃逸飞行测试。为满足可重复使用目标，参试产品均按相应流程完成适应性改造。
试验准备阶段，文昌发射场采取“边建设边使用”策略，克服多重挑战确保任务按时执行；着陆场系统则围绕返回舱首次海上溅落这一技术难点，开展了专项训练与模拟演练。点火指令下达后，火箭顺利升空，在达到最大动压（Max-Q）条件时，飞船接收到逃逸信号，成功完成分离动作。
随后，火箭一级与飞船返回舱依预定程序分别受控溅落于指定海域。这是长征十号火箭首次以初样状态进行点火飞行，也是我国首次开展飞船在最大动压环境下的逃逸试验，同时创下载人飞船返回舱与火箭一级海上溅落、新建发射工位首飞等多项纪录。
试验全面验证了火箭一级上升段与回收段的飞行能力、飞船最大动压逃逸及回收功能，并确认了各系统间接口的匹配性，为后续载人登月任务积累了宝贵的实飞数据与工程经验。尤其值得注意的是，火箭一子级顺利完成返回段飞行与受控溅落，标志着我国在可重复使用运载器关键技术上取得实质性进展。
此次飞行还进一步考核了火箭返回段发动机多次启动与高空点火的可靠性、复杂力热环境下的结构适应性，以及高精度导航控制等核心技术。这不仅为长征十号后续开展全剖面飞行和海上网系回收奠定基础，也彰显我国在掌握重复使用火箭技术方面迈出了决定性步伐。
官方重申，中国将在2030年前实现中国人登陆月球的既定目标。随着关键技术接连突破，我国载人深空探测能力正加速成型，全球航天竞争格局或将迎来新的变量。
