近日在东营，由 东营乘云航空科技有限公司研发的载人电动垂直起降飞行器——乘云一号第四代版本成功首飞。
随着桨叶高速旋转，一架载人电动垂直起降飞行器顺利起飞，它叫“乘云一号”，这次试飞的是它的第四个版本，整机长度2.3米，宽度1.9米，裸机重量仅80kg，搭载8台高功率航空级联动电机组和自研可开源飞控系统，最大载重可达150kg，飞行高度100米，时速100km，续航时间30分钟。 它的驾驶员也是它的创造者——柴林，从小就有的飞行梦如今变成了现实。
东营乘云航空科技有限公司总经理柴林：“小时候就比较调皮，家人们就常说，你这么能咋不上天呢？可能很多男孩或者是大男孩的小时候都想飞行吧，但是我的飞行梦一直在心中，从未降落。”
柴林的团队在一个不到60平的工作室内，几台忙碌的编程电脑、整齐摆放的各种配件、嗡嗡作响的3D打印设备和正在组装的半成品飞行器机架——这就是柴林团队的“造梦空间”，软件工程师、空气动力学专家、海归人才等都是团队成员。 就在这不起眼的地方，这位38岁的退伍军人带着18人团队，用5年时间让“乘云”飞行器问世。
东营乘云航空科技有限公司总经理柴林：“在2020年的时候，我在新闻中就看到瑞典公司在生产一个eVTOL（载人电动垂直起降飞行器）产品，我就很惊艳，特别心动。”
研发的艰辛远超想象。由于国内缺乏载人电动垂直起降飞行器相关产业链，团队分析研究的是瑞典的飞行器，很多配件根本买不到，只能自己设计、自己制作，每个突破都凝结着无数次的尝试。
东营乘云航空科技有限公司总经理柴林：“就光这个飞行器的机身，我们就焊废了不止20多个，一个成本就要1万多块。”
飞控系统的研发更是充满挑战。作为飞行器的“大脑”，它直接关系到飞行安全。团队与国内知名院校专家合作，工程师们夜以继日地调试代码，历经200多次试飞试验后，终于研发出具有自主知识产权的飞控系统。
东营乘云航空科技有限公司总经理柴林： “我们要做的不仅是追赶，更要实现超越。打“飞的”不再是梦想，低空领域飞行器的应用场景可能会超乎人们的想象。我也相信我们中国制造一定会领先世界，乘云而上。”
来源|《早安山东》
