近日，RoboSense速腾聚创与无人配送行业领军者新石器全面深化战略合作，共同推进L4级无人车在全球范围内的规模化落地。双方基于此前多款车型的成功合作基础，在新石器旗下新一代RoboVan上将继续全面搭载RoboSense数字化主激光雷达与全固态补盲激光雷达产品，产品生命周期内预计搭载量将累计超过30万台，共同定义无人配送的感知新标准。
事实上，从早期的机械式激光雷达到如今的数字化激光雷达，速腾聚创持续为新石器全系列产品的规模化落地保驾护航，覆盖新石器X3无人巡防车、X3无人配送车、X6无人物流车等多款核心车型。其中，2025年11月，双方联合发布数字化激光雷达新品Fairy，并实现该产品首搭于新石器X3无人车，达成“发布即上车”；在CES 2026展会上，二者再度携手，联合展出搭载Fairy激光雷达的L4级无人物流车。这些充分展现了双方在无人感知领域的技术实力与合作默契。
能成为速腾聚创的核心合作伙伴，离不开新石器在无人配送领域的深厚积累与行业地位。作为北京无人配送独角兽，新石器无人车成立于2018年，始终专注于L4级无人驾驶技术在物流场景的应用，尤其深耕城市配送领域，目前已成为全球最大的L4级无人城配（RoboVan）解决方案提供商。截至目前，新石器无人车已构建起覆盖15个国家、超300座城市的全球运营网络。
在行业发展进程中，新石器始终走在前列，不断刷新行业纪录。2021年，新石器无人车成为国内第一家获得公开道路牌照的RoboVan企业，也开启了RoboVan在公开道路商业化运营的先河。今年2月，新石器无人车自动驾驶累计行驶里程突破1亿公里，成为全球无人配送行业中首个完成亿公里真实运营验证的企业。
产品布局上，新石器无人车已实现全谱系覆盖，从灵活三轮车到中型面包车，再到重载轻卡，能够精准匹配电商快递、生鲜冷链、商超快消、批发市场等多元化场景需求。在快递物流领域，新石器无人车的应用成效显著，可实现超40%的成本降低与30%的效率提升。值得一提的是，新石器是行业内唯一一家实现顺丰集团、京东物流、中国邮政、“三通一达”及极兔速递等头部快递集团全覆盖的RoboVan供应商，在KA市场中累计斩获近7成的中标数量，市场认可度凸显。
截至今年1月，新石器无人车累计交付车辆已超过16000台。
作为全球激光雷达市占率第一的企业，速腾聚创凭借多年技术积累与研发投入，推出专为机器人市场设计的固态数字化激光雷达E1R及半球形数字化激光雷达Airy，广泛适用于机器人自主导航与任务操作。
技术创新是企业发展的核心竞争力，速腾聚创在专利布局上成果丰硕。数据显示，截至2025年12月，速腾聚创累计在全球申请专利超1900项，其中芯片授权专利数达100件。目前，该公司已为全球超3400家机器人及相关产业客户、超350家汽车整车厂及一级供应商，提供专业的激光雷达及感知解决方案。
除了与新石器的强强联合，本月，速腾聚创还与无人配送行业领军者九识智能持续加深合作，以数字化激光雷达产品的高性能、高可靠性等领先优势，赋能九识智能无人车安全、平稳、高效作业，护航其全球规模化运营进程。同时，速腾聚创的E1 作为行业唯一可量产全固态补盲激光雷达，自2025年规模化量产以来，已助力九识智能无人车持续升级数字化感知能力。
政策东风劲吹，为无人配送行业发展注入强劲动能。2026年1月，国家邮政局明确发力，提出深化“人工智能+邮政快递”深度融合，加速行业数字化转型步伐，出台专项政策推动无人配送技术落地推广，持续深化无人车、无人机等设备的行业试点应用，为无人配送规模化发展筑牢政策屏障。与此同时，今年政府工作报告中“打造智能经济新形态”的全新部署，更为智能物流领域的高质量发展锚定方向。
作为智能物流领域的核心载体，无人物流车正乘势而上，迈入发展的黄金赛道。国家邮政局数据佐证其蓬勃生机：2025年，我国L4级无人车已渗透全国300余座城市，年采购量达2.8万台，更成功扬帆出海，在10多个国家落地运营，用实打实的布局，彰显出广阔的市场空间与强劲的发展韧性。
行业发展前景一片向好，未来可期。据中研普华产业研究院预测，至2030年，中国无人物流车市场规模将攀升至2634亿元，年均增速超40%。展望未来，随着技术迭代的持续深化与政策支持的不断加码，无人配送行业必将挣脱桎梏、加速前行，开启智能物流发展的全新篇章。
