曾毓群：美国电动化滞后属短期现象 宁德时代技术优势难以替代

【区角快讯】3月25日，宁德时代董事长曾毓群在近期受访时指出，当前美国在电动车普及率方面落后于中国与欧洲，仅为阶段性现象，全球电动化发展的根本趋势不可阻挡。他强调，基于成本控制能力与前沿电池技术的双重优势，美国最终将全面接纳宁德时代的产品体系。


曾毓群进一步分析称，美国本土缺乏规模化的电化学工程人才储备，其电池产业基础薄弱，尤其缺少类似宁德时代所拥有的逾2.1万名专业工程师团队，导致关键技术难以实现自主突破。他同时提到，美国的资本与高端人才更聚焦于芯片、软件及人工智能等高回报领域，对电池制造长期忽视，甚至将其归类为“缺乏前景”的行业。


尽管面临美方以“国家安全”为由设置的政治壁垒与贸易限制，曾毓群仍对进入美国市场持乐观态度。他表示，无论是消费者还是整车制造商，都高度依赖宁德时代提供的高性价比解决方案；对于追求高端电动化体验的车企而言，若无宁德时代的技术支撑，几乎无法推进产品落地。


现实合作案例印证了这一判断：即便美国加征高额关税并设限，福特仍通过专利授权模式在本土建设宁德时代技术授权的电池工厂；通用汽车则愿意承担60%的进口关税采购其电池；特斯拉的储能项目亦采用宁德时代技术方案。目前，全球每三辆电动汽车中就有一辆搭载宁德时代电池，其主力磷酸铁锂（LFP）电池相较传统路线成本低约30%，规模化效应显著。


展望未来，曾毓群预测，到2028年，美国现行的市场准入限制有望松动，商业逻辑终将压倒短期政治考量。公司已在钠离子电池领域完成布局，该技术不仅可进一步压缩成本，还显著提升在极寒环境下的性能表现，目前已与多家中国车企达成合作意向。业内普遍认为，尽管美韩厂商正加速追赶LFP技术，但美方要实现自主量产，预计仍需十年左右时间。

在全球电动化浪潮下，技术积累与产业链协同正成为决定性竞争要素，单一国家的政策壁垒难以长期阻断市场对高效、低成本电池解决方案的真实需求。