【区角快讯】2026年3月26日，索尼集团与本田汽车联合宣布，将正式停止Afeela系列电动汽车的开发及上市计划。这一曾被寄予厚望的日企跨界造车项目，在全球市场环境剧变下被迫中止。
项目终止的直接动因源于本田对其整体电动化路线图的全面重审。在当前电动车需求疲软、政策支持减弱的背景下，双方原先确立的商业模型已难以维系，继续推进将面临巨大不确定性与财务风险。
索尼方面指出，由于合资公司索尼本田移动出行公司（SHM）自成立起便采用轻资产运营策略，此次项目终止预计不会对集团整体财务构成实质性冲击。该模式有效缓冲了高投入、长周期的造车业务可能带来的资金压力。
回溯项目进程，首款车型Afeela 1已于2025年8月进入预生产阶段，并原定于2026年年中在日本及美国加州启动交付，当时已处于量产前最终验证环节。此外，在今年初举办的CES 2026展会上，第二款产品Afeela Prototype 2026完成全球首发，原规划于2028年进军北美市场，作为索尼布局智能出行生态的关键载体。
然而，本田当前面临的严峻经营形势加速了战略收缩。公司预估2025财年将录得2700亿至5700亿日元（约合116亿至247亿元人民币）的经营亏损，主因正是电动化转型受阻。在此压力下，削减高成本、低确定性的研发项目成为必然选择。
值得注意的是，此前索尼本田移动出行公司社长川西泉曾公开表示：“中国电车毫无技术可言，只会把显示屏弄得花里胡哨。”此番言论与其项目终止形成微妙对照。
在全球车企集体放缓电动步伐的浪潮中，Afeela的折戟折射出高端智能电动车赛道正从狂热回归理性。
