汽车早餐 | 李想向黑水军开炮,连发多条朋友圈;京东否认进入网约车领域;深蓝汽车拟2027年推出新燃料电池乘用车

中国汽车报 2026-04-13 07:00
 
 
 
汽车早餐 | 李想向黑水军开炮,连发多条朋友圈;京东否认进入网约车领域;深蓝汽车拟2027年推出新燃料电池乘用车图2
 
国内新闻
新版“海南省智能网联汽车管理办法”拟最快将于4—5月发布

4月12日,海南省新能源汽车促进中心主任张海涛在智能电动汽车发展高层论坛(2026)上表示,新版《海南省智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法》正处于征求意见中,覆盖应用、路侧、安全、测试等方面,最快将于4—5月发布。

 
 
中汽中心方海峰:预计2030年前混合动力车型市场份额将持续增长

4月12日,中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰表示,预计2030年中国新能源汽车渗透率超70% ,这个过程中纯电动仍为主流技术路线,但PHEV(REEV)的市场份额也将处于逐步持续增长过程。《节能与新能源汽车技术路线图》预测,到2035年,传统能源乘用车实现全面混动化;到2040年,混合动力汽车在传统能源商用车占比将超过65%。

崔东树:预计2026年汽车总批发量3480万辆 同比增长1%

4月12日,乘联分会秘书长崔东树表示,预计2026年汽车总批发量3480万辆,同比增长1%;厂家乘用车总批发量为3009万辆,同比增长2%。预计国内销量2359万辆,同比下降1%;厂家出口量650万辆,同比增长13%。预计新能源乘用车批发销量1730万辆,同比增长13%。

国际新闻
超七成日本人担心汽油短缺

日本TBS新闻台发布的一项最新民意调查。调查显示,74%的日本人担心汽油和石油产品可能短缺,其中25%的受访者表示“非常担忧”,49%的受访者表示“在一定程度上”担心。只有26%的受访者不感到担忧。

由于天窗故障 大众在美召回6077辆汽车

近日,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露,由于天窗故障,大众汽车正在召回部分2026款Q3车型,共计6077辆。

为稳油价 越南将免收燃油税政策延长至6月底

4月12日,越南国会办公厅表示,为稳定国内油价,越南决定将暂停征收燃油税的期限由先前公布的4月15日延长至6月底。根据越南国会办公厅声明,国会已通过决议,继续暂停对燃油消费征收环境保护税和特别消费税。越南政府此前宣布3月27日至4月15日间暂停征收汽油、柴油和航空燃油的环保税以及汽油特别消费税。越南财政部说,这将使国家财政收入每月减少7.2万亿越南盾(约合2.73亿美元)。

企业新闻
深蓝汽车拟于2027年推出全新燃料电池乘用车

4月12日,长安汽车旗下深蓝汽车产品全球开发总经理喻成在智能电动汽车发展高层论坛(2026)上表示,长安汽车的第一代燃料电池系统多项指标上均超越行业10%以上,并已搭载深蓝SL03氢电版上市。目前,公司正在进行第二代燃料电池系统开发,系统效率等性能指标将达到行业领先,并实现燃料电池系统及储氢系统大幅度降本,预计深蓝汽车将于2027年推出全新燃料电池乘用车。

地平线将推出中国首款舱驾融合芯片 称将为车企节省至高4000元成本

4月12日,地平线董事长创始人兼CEO余凯透露,地平线将进行战略升级,推出首款舱驾融合智能体的芯片——星空,同时他也强调这是中国第一款真正做到舱驾融合智能体的芯片。“今年大家都非常头疼DDR内存涨价,我们在‘星空’上,把两套内存简化成一套内存,对于车企来讲,每辆车成本会减少1500元—4000元,是非常跨越式的创新。”他强调。

大众汽车集团(中国)执行副总裁韩三楚:当前全球新能源汽车竞争节奏是由中国来定义的

4月11日,大众汽车集团(中国)执行副总裁、CARIAD中国首席执行官韩三楚表示,今天的中国毫无疑问是全球最大的新能源汽车市场。中国汽车市场的速度、复杂度,以及用户需求的多样性,正在不断拉高整个行业标准。从某种意义上来说,今天全球新能源汽车竞争的节奏,其实是由中国来定义的。

李想向黑水军开炮 连发多条朋友圈

4月12日晚,理想汽车创始人、董事长兼CEO李想针对理想汽车被黑事件再发朋友圈。短短两天,他在微信朋友圈连发多条内容,公开指控某日系合资品牌雇佣网络“黑水军”对其产品进行拉踩和造谣。从“爆粗”到发长文指控,从宣告“不忍了”到搬出公安机关打黑成果。

京东否认进入网约车领域:正在测试新项目4月13日上线

日前有消息传出,京东正在联合深蓝汽车测试“Open出发”新项目,疑似将上线网约车业务。对此,京东汽车回应称,没有在做网约车业务,“新项目将于4月13日上线”。知情人士分析猜测,京东或摒弃传统聚合平台模式,不接入第三方网约车运力,转而深度牵手主机厂,运营“电商+车企”的出行新模式。

 
 
 
华为靳玉志:L3是必经阶段 2026年或为全球自动驾驶元年

4月11日,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示,华为乾崑定期公布的安全出行报告将为中国自动驾驶系统的发展提供积累,后者可用于判断何时可进入到真正的完全自动驾驶阶段。靳玉志呼吁,主机厂、自动驾驶企业都应将相关数据予以公布。“L3是走向完全自动驾驶的必经阶段,是没有办法跳过的,2026年或为全球自动驾驶的元年。”

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