近日，英国电动航空技术公司Vertical Aerospace宣布，其电池试生产线已在Vertical能源中心(VEC)正式投用。
这座占地15000平方英尺的厂区于2023年启用，自2024年起便为该公司的有人驾驶飞行测试项目生产电池系统。这些自研电池展现出行业领先的性能，在飞行测试中峰值功率最高可达1.4兆瓦。
目前，该厂区已完成升级，引入了符合航空航天标准的自动化生产工艺。这套工艺专为适配适航认证与量产需求设计，可有效提升生产效率、产品一致性与电池性能。
Vertical将通过这条试生产线，为7架用于适航认证的Valo飞行器测试并制造最终版电池组。这些飞行器将用于完成英国民用航空管理局(CAA)与欧盟航空安全局(EASA)适航认证项目的最终阶段；同时，这条产线也能为公司计划于2028年取得适航认证后的第一阶段商业化量产提供产能支撑。
Vertical Aerospace首席执行官斯图尔特·辛普森表示：“这条自动化电池生产线的投用，是我们迈向适航认证与商业化落地进程中里程碑式的一步。我们不仅在打造一款世界级的飞行器，更在构建其量产所需的完整工业能力。Vertical的分阶段推进策略，让生产制造能力与适航认证路线图、早期商业化战略精准匹配。通过提前布局符合航空航天标准的电池制造产能，我们正在降低系统集成风险，强化供应链管控能力，为飞行器正式投入商业运营做好全面准备。”
支撑商业化落地的工业产能
Vertical自研的电池系统，既为纯电动Valo电动垂直起降飞行器提供动力，也应用于公司的混动飞行器项目。尽管飞行器的大部分研发与总装工作，Vertical都与霍尼韦尔(Honeywell)、阿西图里(Aciturri)、赛恩斯科(Syenqso)等航空航天一级供应商合作完成，但电池系统始终是公司核心的自研技术，也是企业核心价值的关键驱动力。
除飞行器销售收入外，电池业务预计将在飞行器全生命周期内为公司带来持续性收入。Vertical测算，单架飞行器在运营周期内，将需要更换约20套电池组，这将为公司带来长期、可预测的收入流。到2035年，Vertical预计将为其全机队累计供应约45000套电池组。
持续扩充的制造产能
在投用这条试生产线的同时，Vertical还通过建设动力系统核心厂区——第二座Vertical能源中心(VEC2)，持续扩充制造产能。
VEC2是一座占地30000平方英尺的全新厂区，毗邻现有厂区，预计将于今年晚些时候投用，届时电池产能将提升至现有水平的3倍。到2027年，Vertical预计将在VEC与VEC2两座厂区累计投入640万英镑(约合850万美元)。
助力英国航空航天产业能力升级
Vertical持续扩大其在英格兰西南部的产业布局，目前该公司在当地已拥有约450名员工。公司预计将于今年晚些时候公布其全速率量产工厂与电池工厂的最终选址，目前正在考量英国及海外的多个备选地点，最终决策将在今年内落地，以匹配公司的产能爬坡计划。
随着生产规模的扩大，Vertical预计，到2035年，其制造产业生态相关的高技能岗位数量将增至至少2220个。
来源：公开信息，氢航
