【区角快讯】当大型水陆两栖飞机在珠海金湾机场的跑道上平稳滑停，这不仅是一次常规的生产试飞落幕，更标志着我国自主研制的AG600“鲲龙”系列正式迈入批产交付的快车道。据中国航空工业集团官方披露，日前，编号为1105的AG600批产第四架机圆满完成生产试飞任务，整个空中作业持续了59分钟。
从飞行数据来看，这架庞然大物表现堪称优异。机组人员严格依照预定任务单执行各项检查，飞机整体状态良好，操纵系统响应灵敏，各子系统运行稳定可靠。这一结果进一步印证了AG600在设计成熟度与制造质量上的双重突破，也为后续的大规模量产奠定了坚实基础。
作为国家应急救援体系建设中急需的重大航空装备，AG600的定位十分明确：满足森林灭火与水上救援的迫切需求。其硬件配置颇为强悍，搭载4台涡桨-6涡轮螺旋桨发动机，最大起飞重量达49吨，翼展38.8米。在性能指标上，该机巡航速度可达480千米/小时，最大航程超过4500千米，救助半径延伸至864海里（约1600千米）。
值得注意的是其强大的任务执行能力。在森林灭火场景中，AG600能在20秒内快速汲水12吨；而在水上搜救任务中，它可一次性搭载50名遇险人员，且具备在2.0米抗浪高度下作业的能力。随着第四架机的成功试飞，AG600的批产交付与工程化应用进程将显著加速，这无疑为我国构建现代化应急救援航空装备体系提供了关键支撑。
