《计测技术》推荐｜南京航空航天大学黄翔、候国义：大型复杂结构装配多系统协同精密测量技术与平台

大型复杂结构装配多系统协同精密测量技术与平台

作者：候国义^1，2，赵子越^2，3，李润润⁴，孙安斌^2，3，李泷杲^1，2，黄翔^1，2 

作者单位：1.南京航空航天大学；2.航空制造计量与测量数字化联合技术中心；3.中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所；4.中航成飞民用飞机有限责任公司

摘  要：传统数字化测量方法存在测量场构建效率低、多设备协同性差等不足，难以满足新一代飞机大型复杂结构高精度、批量化的测量与装配需求。针对上述问题，开展多系统协同精密测量技术研究，建立大尺度测量场不确定度解析模型并提出自适应规划方法。研制多模式基准转换标准器，提升协同测量场构建精度，同时提出基于轻量化模型与任务-设备协同的测量规划技术，实现多站位、多任务的自动化序列生成与仿真优化。在此基础上，开发集多设备控制、测量规划、数据管理分析于一体的大型复杂结构装配多系统协同精密测量平台，实现装配测量过程“模型-规划-测量-分析”的闭环控制。开展试验对该平台的性能进行测试，结果显示：该平台显著提升了测量精度与效率，为推动航空领域大型复杂结构精准测量与装配技术发展提供了有力支撑。

作者简介

候国义，副教授，硕士研究生导师，江苏省卓越博士后，担任中国图学学会青年工作委员会委员等职务。主要研究方向为数字化测量辅助飞行器高性能装配技术及装备、航空制造计量与测量数字化、大语言模型驱动的工业知识图谱等基础研究与工程应用。主持国家自然科学基金、国家重点研发计划等课题10余项，编制团体标准1项。获得2024年度国防科技进步奖一等奖1项（R3）、2024年度四川省科学技术进步奖三等奖1项（R3）、2024年度机械工业科学技术进步奖三等奖1项（R3）、2024年度陕西省优秀博士论文等。

黄翔，教授，博士研究生导师，全国航空专用计量测试技术委员会委员。主要研究方向为飞机装配、数字化测量和智能制造。近年来主持国家自然科学基金、国家重点实验室创新基金等科研项目20余项。获得2025年度国家技术发明奖二等奖1项，省部级科技奖励8项，授权专利50余项，发表论文100余篇、专著2部。

科研团队介绍

南京航空航天大学机电学院学院，飞行器智能测量与精准装配团队

团队负责人：黄翔（教授）

主要成员：李泷杲（副教授）、候国义（副教授）

研究方向：飞行器智能测量与精准装配团队针对航空航天战略科技产业的国家重大需求，聚焦高端工业装备领域复杂产品精密高性能智能装配的关键科学问题和技术挑战，致力于大尺度智能测量、智能装配与装备技术的交叉学科人才培养与科研攻关。

科研成果：团队依托南航“双一流”航空宇航科学与技术学科及直升机传动技术国家级重点实验室、南航苏州研究院等科研平台，建有飞行器装配技术工程研究中心、航空制造计量与测量数字化联合技术中心等多个研究中心，承担国家重点研发计划、国家自然科学基金、工信部民机专项等20余项重要科研项目，在大型复杂结构高效精准装配与对接技术、大型复杂结构数字化计量与测量、大模型驱动的计量知识图谱应用等领域取得重要突破，相关科研成果和研制的成套装备为我国重大战略计划实施、重大型号工程研制、行业“卡脖子”技术突破提供了有力的技术支撑。获国家科技技术发明二等奖1项，省部级科技奖一等奖1项、二等奖3项、三等奖2项。

全文链接

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引用格式：候国义， 赵子越， 李润润， 等. 大型复杂结构装配多系统协同精密测量技术与平台［J］. 计测技术， 2026， 46（4）：67-92.

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供稿：候国义

编审：刘宇轩

排版：马鹤伟

监制：韩   冰