一、据企查查消息显示，2026年10月8日，eVTOL主机厂齐飞航空科技（苏州）有限责任公司完成近亿元人民币A轮融资。本轮融资由苏州创新投资集团领投，江苏省战新未来天使基金、相城投控集团联合注资，老股东渶策资本、线性资本持续加码；资金将主要投向产品研发、试飞和适航取证。本轮融资完成后，齐飞航空形成省、市、区三级国资联合加持的股东结构，能够在产业资源、政策协同和区域生态整合上获得更多支撑。
齐飞航空成立于2022年1月，总部位于江苏省苏州市相城区，是一家专注于复合翼eVTOL整机研发、制造与适航取证的主机企业，核心定位是面向国内超大城市群打造载人、载物两用的低空飞行器平台。齐飞航空以“平台化”为产品策略，基于W280底层飞行平台同时定义载人机型W280和载货机型W280F，二者共用气动外形、总体布局、三电系统、飞控和供应商，采用模块化设计以降低研发与制造成本。
齐飞航空核心产品W280为全尺寸5座载人eVTOL，采用复合翼构型、全复材结构和纯电驱动，最大起飞重量2.8吨，最大速度280km/h，最大航程280km，专为长三角、珠三角、京津冀等超大城市群的高效通勤需求正向开发。该机型核心部件国产化率超过95%，供应链已实现100%国产化，其中中航工业体系占比超过50%。W280于2025年5月总装下线，2026年上半年进入常态化转换过渡阶段试飞，2026年9月1日正式获得中国民航局华东局型号合格证（TC）受理。
二、据企查查消息显示，2026年10月21日，飞行器动力装置系统开发商象限（天津）科技有限公司完成B+轮融资，投资机构包括鼎峰科创、中投恒河。
有个老问题换了新面孔，型号合格证和运行合格证是两张证：主机厂拿到型号合格证，说明航空器的设计符合要求；运营人要载客收费，还得再过运行合格审定这一关。于是时间表被拉长了：取证之后还要过运行审定，而且这一关只会更长，不会更短。对看热闹的人来说，发布会上的起飞视频是一个瞬间；对要下订单的人来说，真正要算的是证在哪一年拿到、拿到之后还要多久能开始运营。
