5月20日消息，据外电报道，特斯拉在印度建立制造基地的长期努力正式宣告结束。
印度重工业部长库马拉瓦米于2026年5月19日证实，特斯拉已通知有关部门，将不再在印度建设制造工厂。
特斯拉大约在2021年首次对印度市场表现出浓厚的兴趣，当时它开始招聘当地员工，并游说印度政府降低进口关税。
特斯拉的要求很明确：降低关税，以便先用进口车辆测试市场，然后再投入资金在印度建厂。
印度的立场同样坚定，要求特斯拉先承诺在印度生产，然后再享受关税减免。双方均未做出让步，谈判最终悄然破裂。
印度曾提出一项政策，将售价超过3.5万美元的电动汽车进口关税从110%降至15%，前提是相关企业承诺在三年内至少投资5亿美元用于本地制造业建设。特斯拉拒绝参与。关税僵局只是问题的一部分。
分析人士指出，印度本地供应链存在重大缺陷、工业基础设施不足，以及特斯拉的高价位与印度汽车市场的购买力不匹配，这些都是导致特斯拉投资难以获得认可的其他因素。
双方关系破裂的最初迹象出现在2024年4月，当时马斯克突然取消了原定的印度之行，他原本计划在此次行程中会见莫迪总理并宣布特斯拉进军印度市场。
到2024年7月，《财富》杂志报道称，特斯拉高管已完全停止与印度政府官员联系。此时，印度政府已意识到特斯拉面临资金限制，且没有投资计划。
更根本的问题在于，特斯拉现有工厂目前的产能利用率约为60%，这使得特斯拉难以向投资者证明其在新市场建设新产能的合理性。
特斯拉将继续通过其位于孟买、德里、古尔格拉姆和班加罗尔的现有展厅销售进口的Model Y车型，但本地化生产已不再是其计划的一部分。（鞭牛士、电车界编译）
