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日前，北京捷象灵越科技有限公司（简称“捷象灵越”）宣布，获得全球仓储机器人龙头企业极智嘉的战略投资，并签署深度战略合作协议。
据悉，此次合作双方将围绕全球托盘仓储自动化市场，开展深度生态协同。依托极智嘉全球化资源，捷象灵越将加速技术规模化落地与海外扩张；极智嘉则将整合捷象灵越的产品和技术，打造创新方案以满足轻量化托盘仓储自动化的市场需求，增强全场景覆盖竞争力。
不难看出，此次合作是资源、技术、市场的多重互补。本次投资也可以看作极智嘉完成上市后，落地的首笔对外战略投资。
那么，捷象灵越究竟凭何脱颖而出？
全球托盘立库机器人VPR的定义者与领航者
2009年，“AI 教父”李开复博士创立创新工场。而成立于2020年的捷象灵越是创新工场人工智能工程院深度孵化的第二家公司。
自创立以来，捷象灵越专注于柔性立体库解决方案，以VPR（Vertical Pallet Robot，即托盘立库机器人）机器人为核心，以"让立体库更简单"为使命，变革传统自动化立体库模式，让每个企业立体仓库自动化都能更快速、更灵活、更柔性。
核心创始团队构筑了企业发展硬核底气。捷象灵越创始人兼CEO吕峰，本硕均读于北京交通大学，先后攻读机械工程及自动化、机械制造及自动化专业，从业履历覆盖阿里巴巴达摩院、创新工场人工智能工程院、格灵深瞳等头部平台。早在2007年亚太Robocon机器人大赛，吕峰便入局机器人，至今已深耕近二十年，实操经验深厚。
带头人实力出众，团队综合实力同样行业拔尖。捷象灵越核心创始团队成员均来自华为、阿里巴巴、美团、中国移动等头部企业，全员具备多年机器人科研及工程积累，以及丰富的落地经验。
1917年，克拉克推出全球第一台人工搬运叉车，大幅方便了托盘货物转运，但全程依靠人工操作，作业效率、作业安全都不稳定。后续问世的叉车AGV，实现了激光导航自主行驶，可车身依旧沿用传统叉车架构，通行、效率、安全性都存在短板，只是改装版自动化叉车，适配不了如今高柔性、高密度的仓储作业场景。
基于行业长期存在的产品痛点与场景适配短板，捷象灵越打破百年叉车设备固有设计，采用U型极致紧凑一体化结构设计，实现叉车本体与运载货物一体化联动作业；搭配高精度导航控制算法，放大一体化作业优势，大幅提升无人叉车作业灵活性、通行效率，适配复杂仓储工况。此番全新革新，也打造出行业3.0版的叉车。
如今，捷象灵越已成为全球托盘立库机器人 VPR的定义者与领航者，搭建多元化硬件产品矩阵，涵盖窄窄巷道-托盘立库机器人VPR、托盘立库机器人VPR、潜伏叉车机器人等系列，产品具备重心重合、举升0失载、极窄巷道、精准识别、360°感知覆盖、基建0改造、操作运维易、多重安全机制八大核心优势。同时，该公司自研JMS智能工业数字平台，以及托盘升降输送机、智能充电桩、IOT模块等配套设备，进一步打造一站式仓储自动化成套方案。
其中，捷象灵越原创的托盘立库机器人（VPR）拥有4~11米高位稳定存取、极窄通道适配、不停产分区部署、低成本落地等优势，突破传统仓储自动化设备作业局限，补齐国内外高密度、高柔性立体仓储领域技术短板。
商业化落地层面，捷象灵越已服务多家世界500强企业及各行业头部龙头，业务深度覆盖医药、食品快消、新能源、半导体等高精及刚需仓储领域，项目交付网络覆盖全国，海外商业化布局稳步推进。
依托清晰的技术路线与亮眼的商业化成果，捷象灵越已先后获得红杉中国种子基金、联想之星、创新工场、线性资本、挑战者资本、锦信资本、张家港产业资本中心等多家一线机构投资加持，资本认可度持续走高。
写在最后
传统重型立体仓库造价高昂、改造周期漫长，很难对存量老旧仓库进行智能化升级，巨额投入制约了企业仓储数字化转型。基于此，轻量化部署、投资回报率优异的柔性仓储方案由此成为行业刚需。同时，托盘搬运机器人无需改动库房基建、适配原有仓储布局，还能模块化灵活增减设备，顺势成为搭建柔性仓储的核心装备。
QYResearch 数据显示，2025 年全球托盘搬运机器人销售额预计 56.22 亿美元，2032 年或将增至 135.6 亿美元，2026 至 2032 年 CAGR 为 13.4%；2025 年全球产量约 236200 台，行业供需与盈利结构稳定，成长空间清晰。极智嘉与捷象灵越此番联手，顺势切入行业风口，合力角逐全球柔性托盘自动化仓储市场增量红利。
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