7月2日晚，何小鹏笑得非常蒙娜丽莎。任何时刻，任何角度何小鹏都在笑。
小鹏MONA系列首款SUV，MONA L03中国首秀，并同步开启预售，预售价14.38万元起。
发布会后不久，小鹏汽车副总裁即宣布：MONA L03预售订单量，打破小鹏所有车型同期小订纪录。7月16日，这款车将在德国慕尼黑完成全球上市。
小鹏MONA L03首秀即爆单，何小鹏放话期待“全球销量最大”。
我们与何小鹏、MONA系列产品负责人杨光、以及车主兼代言人欧阳娜娜，一起聊了下。
一个试图用AI重构汽车业的中年创业者，一个被何小鹏称为“演艺圈最适合做产品经理”的女孩，以及阳光雨露的杨光。
年轻人为自己造的车
小鹏MONA L03的定价策略，非常年轻人。
14.38万-16.58万元，纯电+增程双动力，6个版型，搭载1500TOPS图灵芯片和第二代VLA智驾系统。
MONA系列产品负责人杨光，给出了一个大胆的销量预期：MONA L03 “一定是小鹏历史上最好卖的一款车，销量目标定得最高的一款车”。
他透露，未来一年内，预计30%到40%的销量来自海外市场。
杨光用“Vito Flow流动的生命”来概括。“这个车上所有的小细节，前面、后面的减风阻风洞全部加在一起，就造成了一种流动的生命的高级感。”
何小鹏和杨光，在交流中反复强调，不是参数，而是“谁定义了这台车”。
“最开始写的是'最懂年轻人一款车，后来何小鹏找我们讨论，觉得这个话爹味儿太重了，有一种长辈教育晚辈的感觉，最后改成年轻人为自己造的一台车。”
杨光坦言，整个MONA产品团队“周末去露营、钓鱼、冲浪、滑雪”，洞洞板、1/4接口、后备厢彩蛋这些功能，“只是把自己日常生活的场景分化成了功能，再分化成了技术”融入车内。
何小鹏更直接：“你要喜欢一辆车，你要喜欢它的驾驶，你要喜欢它的辅助驾驶，你一定要亲手去实践，要去搓泥巴，这才是一个好的产品经理，要走到一线去看。”
这种“手搓”的产品经理文化，在欧阳娜娜身上得到了意外的验证。
何小鹏毫不掩饰对她的“产品经理化”点赞：“如果以后有一天AI对于演艺的工作职业生涯产生了一种冲击，娜娜可以考虑转型当产品经理。”
他甚至评价欧阳娜娜是“演艺圈最适合做产品经理的一个演员，或者说产品经理圈最漂亮的一个产品经理”。
欧阳娜娜作为M03车主，直接向产品团队提出了零重力座椅、带按摩功能、超大尺寸柔光镜等需求，这些细节最终出现在L03上。
“我不希望我和小鹏合作只是代言人这么简单，”欧阳娜娜说，“不是说只是拍美美的广告，或者在车前面站站台。”
你要亲手去实践，要去搓泥巴，这才是一个好的产品经理。
副驾笑得
特别开心
何小鹏率先回应了，与欧阳娜娜试驾时被截成表情包的“大笑梗”：
“这个梗都害得我不敢跟娜娜一起开车了。没有人开车一路都可以不笑或者笑，你不能把刚好不笑的画面截到刚好笑的画面。”
欧阳娜娜则接话：“如果我的副驾能笑得特别开心，表示他很信任我、很信任MONA。”
谈及智能驾驶的演进，何小鹏抛出了一个极具冲击力的判断：
“我非常坚信，在未来三到五年里面，大家不光可以看到L4的落地，甚至可以看到L5的落地，可以在所有的场景都能够安全、丝滑、有效率地通行。”
他进一步解释，AI对自动驾驶的推动力是指数级的：“大家最容易陷入线性的角度，昨天怎么样、今天怎么样来推理明天，很容易出错。”
8月裸奔之约
对特斯拉的隐秘宣战
何小鹏对智能驾驶时间表，有过重磅承诺。他在朋友圈放下狠话：8月份要达到特斯拉FSD的水平，“要不然就在金门大桥裸奔”。
面对"现在到底到了什么水平”的直接提问，何小鹏没有退缩：
“现在已经7月份了，很快就能够看到我们重要的6.3.0的版本会出现，我非常期待，也敬请大家期待它惊艳的表现。”
这不是一句空话。L03全系标配图灵AI芯片，Max版750TOPS，Ultra SE版1500TOPS，搭载第二代VLA智驾系统。
何小鹏进一步披露：VLA在海外的部分国家去年已开始测试，“今年8月份之后会加速”，内部期望是“明年一季度到明年四季度，逐步开通全球大部分国家和区域”，而且强调“在中国以外”。
何小鹏认为，“中国会走出去，海外会走进来”，全球高手将“同台竞技”。
他对此的判断是：“高等级的自动辅助驾驶和传统的L2，在下一个1年到3年里会产生10倍到1000倍的差距。”
科技大航海时代
小鹏 MONA L03的发布节奏本身就充满象征意义，7月2日中国首秀并开启预售，7月16日直接在德国慕尼黑举行全球上市发布会，进入全球64个国家和地区。
何小鹏透露了一个关键数据：
小鹏目前20%左右的销量来自海外，而且“单价基本都在45000欧元以上”，约合34.9万元人民币。
而小鹏 MONA L03出身那一刻，就是“第一个完全为全球打造的，从立项之初开始就是为全球60多个国家打造的一款车”。
这是一台全球车。
杨光说：“我们没有什么理由，它是中国人喜欢，或者外国人喜欢，它就是一个全球车。”
何小鹏将这一刻定义为“科技大航海时代”的开启。
他提到小时候玩的游戏《大航海时代》：“把全球的货物从A国A城卖到B国B城的感觉”，而今天“中国也好，全球也好，会进入一个新的全球的、科技的、大航海时代”。
小鹏不再满足于将中国市场的成功模式复制到海外，而是试图从产品设计源头就定义全球标准。
新能源汽车
也会是过去时
L03的定价和智驾，是目前小鹏冲向全球的武器。
而何小鹏更是透露了未来十年，小鹏的AI战略。他抛出了一个判断：
“每一个汽车都是四个轮子的机器人。新能源汽车也会是过去时。”
上一个十年是新能源替代燃油车的变革，但“到2030年绝对超过90%”（新能源渗透率）之后，汽车的竞争维度将彻底转向AI。
何小鹏强调，小鹏要做的是“物理AI公司”，“数字AI跟物理AI是两种不同的能力，一个是只有大脑，一个是有大脑、中脑和小脑”。
他透露，小鹏自研芯片、操作系统、基模，在主动降噪、AI底盘、AI音乐、AEB、AES等领域全面布局。
“如何让汽车有灵魂，如何让汽车跟机器人真正耦合起来，才是核心方向。”
小结
小鹏是谁？何小鹏是这么认为的：“小鹏是一个偏探索、偏科技、偏全球、偏走到未来，期望通过科技平权让生活更美好的一个品牌。”
L03的预售破纪录证明了市场对科技的渴望。
破纪录只是开始，7月16日慕尼黑全球发布、2026年64国开售、2027年VLA全球逐步开通，小鹏的“大航海”才刚刚启航。
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