一、2026年7月2号，成都郫都区团结街道批下来一块574平方公里的连片低空空域。"连片"到底意味着：1.成本降了。无人机测试，以前航线被切成好几段，每段都要单独申请、单独报备，更麻烦的是数据不连续——一次长航时测试飞到一半被叫停，所有数据作废，第二天重新来。连片之后，单次测试的综合成本能降不少。连片空域让"直线飞行"成为可能，中短途的无人机配送模型一下子就成立了很多。2.场景活了。影视航拍最典型，以前在川西拍大场面，镜头正追着车在山路上走，无人机飞到空域边界了，不得不停下来换地方重新起飞，好好的长镜头就这么废了。连片之后这种尴尬少了很多。现在连片了，低空旅游、大面积植保、城市空中交通这些场景开始从PPT走向真金白银的生意。3.管理机制有了突破。成都这个空域横跨平原到山麓，涉及好几个行政区域；能批下来，说明多方协同管理机制正在从"各管一段"走向统一规划。这件事的意义可能比574平方公里本身更大：说明低空空域的资源调配正在变得更加灵活，这才是真正的制度红利。二、黄河入海口航空飞行营地紧邻京津冀科创核心圈，坐拥大面积专属滨海空域、一体化生活配套，是东部沿海唯一可常态化开展海陆复合型飞行器复杂测试科目的专业试飞载体，重点面向京津冀无人机、eVTOL 研发企业开放驻场试飞合作。黄河入海口航空飞行营地拥有5000米以下、3000平方公里全域专属试飞空域，直线距离北京仅317公里，待京沪二线高铁2027年10月建成通车后，北京、天津研发团队2小时内便可抵达场地，京津冀科研人员可实现当日往返、短期驻场试验；上海等长三角城市也可通过高铁、高速便捷到访。区域干线公路路网完善，大型试验样机、专业测试设备运输通畅；东营市生活配套完善，解决偏远试飞基地配套不足、驻场成本高昂的痛点，有效降低企业试飞时间、人力、物流综合投入。黄河入海口航空飞行营地运营资质规范、行业认可度高，既是国家体育总局航管中心官方轻型飞机赛事承办场地，也是轻型飞机安全教育片专属取景地；依托独有的黄蓝交汇景观打造空中游览特色文旅项目，2025年投运以来飞行超过1万人次、接待游客规模稳居国内同类飞行营地前列。自正式投用以来，营地已承接高校科研、央企装备、科创企业多项重点试飞任务，滨海空域独特优势获得行业广泛认可：2025年7月 ，联合山东某高校开展北斗/GNSS反射信号遥感系统机载试验；
2025年8月，与国内顶尖航空高等院校签订无人机长期飞行试验合作协议；
2025年11月，国内某大型航天央企新型无人机在此完成多轮极限工况测试；
2025年12月起，蓝霄航空LX-1大型长航程油电混动eVTOL长期驻场，顺利完成国内首次全倾转过渡关键试飞任务。
从高校基础遥感研究、军工装备极限测试，到大型eVTOL 整机定型试验，各类高难度试飞科目均可稳定落地，全方位满足京津冀航空科创企业研发测试需求。
